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华为作为不少人心目中的“民族企业” ， 其发展的每一步都备受关注 ， 而它本身在发展过程中 ， 也在向一些新领域进军 ， 汽车行业便是其中之一 ， 那现如今华为在造车方面具体都取得了哪些成就呢？
可能提到汽车行业、华为这两个字眼 ， 大众很难将两者结合起来 ， 倒不是说华为没有足够的实力 ， 而是因为此前任正非就曾明确提出 ， 华为今后坚决不造车 ， 那此次又进军汽车领域又是怎么一回事呢？
其实任正非这里指的“造车” ， 是指不直接参与汽车生产工作 ， 但华为会与国内各大车企进行合作 ， 为其提供最先进的技术、以及支持万物互联的鸿蒙系统 ， 与之合作的车企只需要负责汽车的外壳以及轮子即可 ， 内部东西则由华为来承担 。
而本身在技术方面就保持领先的华为 ， 近期在汽车领域也迎来了新的进展 ， 根据相关信息 ， 在2021年12月2日 ， 它与塞力斯合作打造出来的新车型 ， 刚一上线就得到了广泛关注 ， 甚至在短短3天的时间里 ， 就卖出了6个亿的销售额 ， 涉及到销售数量超过了2000台 。
这样一份成绩对于一款新车型而言 ， 已经是非常难得的了 ， 而这款汽车之所以会在市面上爆火 ， 其中很大一部分原因 ， 就在于华为的热度以及先进技术的支持 。
不得不说现在汽车产业 ， 也逐渐发展成为华为的另一个市场出路 ， 况且近些年国内车联网市场规模正在不断扩大 ， 早在2020年期间其规模就已经超过了2000亿 ， 这也意味着华为在今后广阔市场中也可以分一杯羹 。
可在这之中还需要注意的一点是 ， 在汽车方面有所进展的华为 ， 却在主营手机业务上遇了难 ， 此前华为发展受阻时 ， 它便将重点放在了国内 ， 在中国消费者的支持下 ， 也取得了不错的成绩 ， 但在缺少足够芯片的情况下 ， 华为的手机业务却是一天不如一天 。
根据相关数据统计 ， 在2021年前三季度期间 ， 华为在智能手机市场中的份额已经下滑到了8% ， 相较于2020年下滑的幅度达到了22% ， 其手机市场地位也从第一下滑到了第六 。
【小米科技|华为汽车3天卖6亿，手机市场却下滑至8%，1年总入账减少2500多亿】更为关键的是 ， 手机作为华为总营收中占比超50%的一项业务 ， 现在市场份额出现了大幅度缩减的情况 ， 那也就直接导致华为在2021年的营收开始大幅度下降 。
就在2021年12月31日 ， 华为就公布了自己一整年的入账情况 ， 根据其公布的信息 ， 在2021年10月到12月期间 ， 华为的入账金额是1782亿 ， 同比下降了19% ， 2021年一整年入账金额为6340亿元 ， 同比减少了2500多亿 。
而华为这样一种局面 ， 也让很多人感到有些担忧 ， 毕竟我们都知道任何一个企业想要长远发展下去 ， 势必要有良好的业绩作支撑 ， 为企业发展源源不断充血 。
可现在华为的芯片问题依旧没有得到根本有效地解决 ， 未来在手机业务上也存在诸多不确定性 ， 更为关键的是 ， 华为此前保持多年的中国第一民企之位也就此终结 。
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