小米造车拼图？自动驾驶公司纵目科技冲刺IPO( 二 ) _ipo

图源：纵目科技
近期工信部发布数据同样显示，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率已提升超30%，提前实现并超越了2025年实现25%渗透率的目标。按照目前的行业趋势预判，这一数据还将在接下来三五年内继续攀升。
在以快速变现为目的的市场节奏下，纵目科技等已经具备成熟量产自动驾驶技术与产品的企业，开始走至IPO台前。
公开资料显示，纵目科技成立于2013年，主要从事汽车智能驾驶系统的研发、生产及销售的科技企业。2017年，纵目科技曾短暂的在新三板挂牌11个月，后因“因公司经营及发展战略调整所需”退出新三板。如今，在新能源汽车渗透率不断攀升的背景下，纵目科技开始向科创板发起冲刺。
本次冲刺IPO ，纵目科技选择适用《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第二十二条规定的上市标准中的“(二)预计市值不低于人民币15亿元，最近一年营业收入不低于人民币2亿元，且最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例不低于15%” 。
在立信出具的信会师报字[2022]第ZA15748号审计报告中，2021年纵目科技营业收入为22745.48万元，超过2亿元；同时，2019年至2021年累计研发投入为56059.55万元，占累计营业收入比例为155.31%，超过15%，满足科创板上市标准。
市场化成果优先
作为小米官宣造车后对外投资的第一家自动驾驶公司，纵目科技近年来的发展相较成立之初更趋稳定。
2021年6月，纵目科技宣布正式完成累计金额1.9亿美元D轮融资。今年3月份，纵目科技再次拿到最新一轮的E轮融资，总金额超10亿元，由东阳冠定领投，远海基金、临芯资本、佐誉资本、复朴资本、青岛元盈、泰有资本及老股东湖州环太湖集团和创徒投资跟投。纵目科技表示，根据公司最近一轮融资计算，投前估值约为80亿元。

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纵目科技与地平线达成战略合作图源：纵目科技
在市场层面，纵目科技依托于视觉及多传感器融合感知技术、泊车路径规划和控制算法技术、即时定位与建图技术以及智能驾驶域控制单元和传感器硬件设计等多个核心技术，构建了智能驾驶系统核心软硬件全栈开发和量产能力，其中具备 L2 级别自动泊车辅助功能的产品在近二十款车型上实现量产，累计出货量超过40万套。
2021年12月，地平线与纵目科技签署战略合作协议，双方共同开发面向高级辅助驾驶和高阶自动驾驶的量产级解决方案。

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图源：纵目科技
得益于自身的量产化能力与前期市场检验，目前纵目科技已量产或取得定点的客户数量也极其广泛，其中不仅包含长安、上汽、吉利、长城、比亚迪等传统车企，同时也包含赛力斯、蔚来、理想、合众新能源等新兴车企。
【小米造车拼图？自动驾驶公司纵目科技冲刺IPO】纵目科技表示，未来将采取双轨并行战略。在L2+泊车方面，保持视觉感知、传感器融合感知、定位、决策规划和控制等核心算法和前沿技术领域的持续高密度的人才投入，有节奏地进行量产化应用；另一方面则积极打造行车辅助驾驶及行泊一体产品，自研前视摄像头和4D毫米波雷达等传感器，采用 AI 算法技术方案和架构，打造有竞争力的大算力行泊一体域控制器产品。