公开资料显示，知豆汽车是由新大洋机电集团、吉利控股集团、宁海银石投资基金、金沙江创投基金等共同合资成立的电动汽车企业 。2018年，知豆汽车的估值曾达12.6亿美元，后来快速滑坡，步入重整阶段 。“知豆拥有独立的新能源汽车生产资质 ， 这是银亿最为看重的 。”知情人士对采访人员称 。
不过，今年9月，因双方未能就重整计划有关事项达成一致意见并签署新重整投资协议，知豆汽车管理人已向银亿股份退还了此前交纳的4000万元意向金 。但“不甘心的”银亿股份表示，仍将积极协调知豆汽车原股东方和债权人等各方相关事宜，继续全力推进知豆汽车重整工作 。
银亿股份还透露 ， 下属子公司宁波知道新能源科技有限公司正在全新打造的第一款新能源汽车已经完成了模型的评审，目前已进入样车生产阶段并正在积极准备今年的冬测相关工作 。
资本能否点燃新引擎？
银亿股份原系宁波前首富熊续强旗下核心企业 。2019年，熊续强掌控的银亿系轰然倒塌，银亿股份进入重整程序 。今年2月，嘉兴梓禾瑾芯正式入主银亿股份，上市公司实控人变为“80后”宁波籍企业家叶骥 。
其间，因32亿元重整投资款迟迟不能到位，曾引发市场对叶骥方面资本实力的质疑 。资料显示，嘉兴梓禾瑾芯的LP包括海尔、吉利等产业资本 。
去年12月，银亿股份完成新一届董事会、监事会换届选举，叶骥当选公司董事长 。今年3月，叶骥当选为康强电子董事长，同时掌舵了原银亿系的两家上市公司 。银亿股份称，将积极布局新能源汽车、半导体等新兴行业，致力于打造高科技型公司 。
“叶骥并没有丰富的产业运营方面的经验，主要是一个资源整合者的角色 。”宁波商界人士对采访人员说 。
曾被戏称为“山寨大王”的众泰汽车也在改弦更张后重新定向 。今年6月，众泰汽车披露定增预案，拟募资不超过60亿元 ， 用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金等 。目前，该定增项目已获证监会受理 。
不过 ， 众泰造车的野心与实力是否成正比，市场仍存疑虑 。在10月的新车下线仪式上，众泰汽车相关负责人对外界表示 ， 公司接下去的重点是发展新能源汽车 。11月初，有媒体报道，众泰汽车内部人士称“电池技术比宁德时代更加先进”，引发高度关注 。浙江证监局近日下发警示函，对众泰汽车、董事长黄继宏、总经理连刚、董秘杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施 ， 并记入证券期货市场诚信档案 。
众泰汽车的新主黄继宏，也是庞大集团的实控人 。“黄继宏相继重整入主庞大集团、众泰汽车，显然是有意布局新能源汽车产业链，但他是否具备足够的资源整合能力，就不得而知了 。目前 ， 他对庞大集团的投资重整已经有三年，但后者至今没能理顺 。”有市场人士对采访人员说 。
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