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北斗导航|Keychron Q3机械键盘成品拆解评测( 二 )

卫星北斗导航自动驾驶导航系统

灯光RGB连接Type-C有线价格768(套件）/888起（成品）



键盘包装




Keychron Q系列可玩性向来比较高 ， 除了以上附件 ， 官方页面标明也会有螺丝刀 ， 方便用户拆卸键盘进行个性化改造 。
外观细节




上手这把Keychron Q3是旋钮版 ， 可见整个F区布局是相对紧凑 ， 且整体左移 ， 比如如果你是魔兽玩家 ， F1、F2为高频操作按键 ， 肌肉记忆下 ， 前期会频繁误操 ， 也就是需要重新学习适应 。 当然 ， 官方也提供了标准无旋钮的87键套件可以选择 ， 这还是比较人性化的 。 而旋钮版本 ， 由于夹在按键之间 ， 所以从侧面（按键两侧）单手去操作旋钮 ， 会不那么顺手 ， 需要从上部空白处转动 ， 或者双指捏住旋钮操作 。 细节上 ， 滚轮阻尼稍大 ， 不会轻易误触 ， 且支持按压 ， 默认为静音 。 如果不需要这颗旋钮 ， 大可以把编码器拆卸下来（焊接 ， 拆卸需要工具） ， 替换成个性铭牌或按键 ， 这玩法跟Q1是一脉相承的 。




虽然是87键 ， 但功能预设略有不同 。 右上角三颗键位默认功能依次是Prtsc、WIN+C组合键和灯光模式切换 。 当然 ， 你也可以通过软件进行改键 。




Keychron Q3仍然采用CNC全铝机身 ， 表面阳极氧化处理 ， 做工、质感、细腻度在这价位颇为不错 ， 甚至称得上优秀 。 其表面颗粒感比较细腻 ， 触感很舒服 ， 当然也相对容易留下手印 。 键盘壳体风格还是比较厚重 ， 下沿高 ， 可以考虑配张腕托 ， 其机身尺寸约365mmx137mmx19.7mm ， 成品铝定下重量高达2000g ， 非常沉 ， 分量感满满 。




壳体表面细节




键盘外壳由上下壳组成 ， 底座前沿有一道倾斜面 ， 让键盘侧颜看上不不至于那么呆板、规矩 。 由于只是有线单模 ， 无需考虑信号进行开槽 ， 所以底座为一整块完整铝壳 ， 由四个简单防滑脚贴固定 。 在这重量下 ， 小脚贴也能非常稳固 ， 完全无需担心跑偏 。
内部结构




Keychron Q3采用时下流行的Gasket结构 ， 内胆无刚性连接 ， 外壳则通过螺丝上紧固定 ， 所以拆解起来还是相当简单便捷的 。 外壳一共8颗螺丝 ， 上下各4颗 ， 取下来之后可以分离外壳 。 需要注意 ， 分离之后 ， 内胆是卡在上盖 ， 并不能直接取下 ， 得先把Type-C接口小板取出才能完全分离 。 细节上 ， 上盖可以看到有几处增加定位柱 ， 起到限制内胆偏移作用 。 一定程度避免内胆安装偏于一侧 ， 导致键帽剐蹭外壳的情况 。




内部配置无需多说了 ， 跟Q1差不太多 ， 底壳深度会预留有下沉形变空间 ， 出厂预装EVA吸音底棉 ， 并且针对性增加一张PET薄片 。 如果想要更软弹、下沉更多 ， 可以选择去掉底棉 ， 而这张PET薄片 ， 就起到防止内胆压到底 ， 轴座接触底座导致短路的可能（也防静电） 。




底座、上盖都有开槽 ， 配合内胆棉条支撑软性固定 。 另外 ， Type-C接口有做小板分离 ， 不影响下沉形变 。



小板分离




佳达隆轴座

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