电动汽车冬天低温怎么提升续航公里( 二 ) _冬天

1、别克微蓝：最有安全感、续航又实在的合资纯电车
售价：17.78万-19.98万元
NEDC续航：410km
推荐理由：别克微蓝电池组全新配备智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。

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2、吉利帝豪Gse长长长续航版：名如其实的长续航车型
售价：补贴后11.98-15.98万元
NEDC续航：400-450km
推荐理由：由吉利自行研发的ITCS电池智能温控管理系统，也升级到了3.0的阶段，能够在零下30度到零上55度的温度区间，持续为电池组保驾护航，实现精准的恒温调控，给电池提供一个更加合适的工作环境，大幅提升可靠性与耐久性，同步提升车辆的续航能力与充电效率。

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3、比亚迪秦Pro EV600:值得选购的超500km续航车型
售价：补贴后14.99-19.99万元
NEDC续航：520km
推荐理由：比亚迪年初上市的秦(参数|图片)EV450和e5(参数|图片) 450除了将电池材质由磷酸铁锂更换为三元锂材质，能量密度也同时提升之外，还打在了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，通过该系统可以通过液冷技术来控制电池包的工作温度，进一步提高电池的使用寿命以及车辆在各个环境的适应性。

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4、北汽新能源EU5 R600:车主续航口碑极好的纯电车型
售价：补贴后15.89-17.19万元
NEDC续航：501km
推荐理由：EU5 R600配备了行业领先的液冷电池，该电池搭载了先进的IBTC智能仿生温控系统和干湿分离式热管理技术（DWTM），轻松应对极寒与高温，保持电池性能稳定，提升整车环境适应能力。 IBTC智能仿生温控系统能够全时监控电池电芯及冷却液温度，实现远程控制、充电预热，行车加热，驻车保温，合理为电池系统加热或冷却。其中， “远程控制+充电预热”技术能够提前加热电池到适宜温度，大幅提升低温下充电效率，在10分钟内，电池充电功率提升70%；“行车加热”技术能够使车辆行驶时同步给电池加热升温，系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%；“驻车保温”技术能够使车辆在低温充电充满后，驻车保温自动开启，保证用户用车时车辆动力性、经济性均可达常温水平。