格科微的产品聚焦中低端市场 ， 所以市场规模不及已经稳稳占据高端市场的龙头 ， 但如果公司转型车载CIS顺利 ， 那么对于像素要求不高的车载CIS芯片则有望成为格科微的上佳选择 ， 只不过目前一切仍处于发展初期 。
非上市公司方面 ， 思特威是安防CIS芯片的全球第一 ， 同时已经在三年前开始切入车载CIS市场 ， 并取得阶段性成果 。
在深圳安防展上 ， 思特威联合创始人兼COO马伟剑表示 ， 公司的车载产品在2021年取得显著突破 ， 6颗车用芯片实现流片 。 此外 ， 公司800万像素的ADAS产品也已经在研发中 。
4月28日 ， 思特威启动招股 ， 近期就将登陆科创板 。
新能源汽车犹如一阵东风 ， 有望带动车载CIS芯片成为未来十年行业玩家争夺的新战场 ， 在车载领域布局较少的索尼甚至亲自下场造车 。 这场战争既是对于传统CIS芯片格局的一次颠覆 ， 也是中国CIS芯片企业的破局良机 。
蠢蠢欲动的中国企业 ， 将掀起车载CIS芯片的滔天巨浪 。
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