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编制概预算工程量计算要点( 二 )

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（1）开挖基坑 。桥梁工程中围堰、筑岛按照实际环境详细计算出数量 。基坑的开挖事情应按土方、石方、深度、干处或湿处等差别环境分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和戒备桩等多种结构形式 。
基础砌石和混凝土圬工，为天然地基上的基础 。砌石基础应按片石、块石分别举行统计，若设计图表上只有砌体总数时，思量基础外缘和分层砌筑等因素，可分别按80%的片石、20%块石计算 。
（2）钻孔的土质分别为八种，并按差别桩径和钻孔的深度分别为多项定额尺度，应按地质钻探资料，以照定额土质种类的划定，分别确定其钻孔的工程量 。因钻孔的计量单元是以米计，其钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中接纳围堰筑岛填心施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准 。
（3）桥梁下部结构工程，有砌石、现浇混凝土和预制布置混凝土构件等差别结构形式 。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计 。台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计 。桥台上路面归入路面工程内计算 。
（4）桥梁的上部结构工程，分别为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部门，有砌石、现浇混凝土、预制布置混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等差别结构形式 。
行车道系和桥面铺装都是以m3 为计量单元，人行道系则以桥长米作为计量单元 。在计算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏 。
（5）涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和体积计时，而在预算中要按照施工步骤举行计量，因思量涵洞所处的地质范例，如软土地基，湿陷性黄土，多年冻土等特殊地质，要举行特殊地基处置处罚 。
（6）钢筋工程 。体例概算时，涵洞工程已将钢筋工程的工料耗损综合在定额中，其余的钢筋工程都以混凝土分开计量，单元是T 。
钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内，不计入钢筋的工程量内 。
钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和，如预应力空心板（尺度跨径10m—16m），一般可按板长增加1.5m计算 。
当体例概算，若设计图纸上未提出钢筋数量时；可参考《公路工程概算定额》说明中供给的钢筋含量定其钢筋数量 。
4．其它工程
交织工程、其它工程及沿线设施、临时工程、便道、便桥、轨道辅设、电力线路、电讯线中等工程应按照实际环境，分别取定 。
另一个要谈的材料中自采材料的平均运距因接纳的计算要领差别，其成果也纷歧样，通常运用加权平均运距法计算和算术平均法计算料场的选定与经济分界点确定尤为重要的提倡，用加权平均法计算所得运距较为精确 。在材料运杂费的计算上有所统一，应注意在运输要害中，经由公路、铁路、水路等部门运输的材料应按国度或地方有关部门划定的运价计算 。
工程概算中工程量的计算是一项繁琐的计算事情，涉及有关建造的目标政策，小我私家的常识能力有限，难免孕育发生某些错误，所以，对体例的工程概算的内容及工程量计算环境应举行一次全面的、专人的检查核对注意各项计价工程量的取值是否切合工程计价要求，分部门项的分别是否切合划定，有无漏项和重复计列环境，特别是注意计量单元的小数点位置，定额抽换和增计的系数是否切合要求等 。以便发明错误，实时举行改正，从而提高工程概算的精确性和体例质量 。
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