华为是为数不多的具备建设底层生态的公司 ， 但定位于生态建设 ， 这一目标之宏大并非手机可以比拟 ， 毕竟汽车的体量要远远大于手机 。
定位错误就有可能让公司失败 ， 当然包括华为 。 这一关对于华为来说可以边走边看 ， 幸运的是朝着这个方向的所有努力都不会白费 。
任何新进入的力量 ， 都面临着改变行业改变自己的双重任务 ， 目的是促进整个行业的发展的同时发展自己 。 虽然汽车升级的趋势已经明朗 ， 但在前进的路上 ， 依然存在细节的变数 。
面临选择既有风险同时也是机会 。 远的不说 ， 就说华为目前推出的混动技术也是风险与机会并存 ， 成与败对华为来说也是一关 。
过五关斩六将 ， 对华为来说并不陌生 ， 尤其是这几年 。 对于国内汽车行业 ， 华为的进入影响越来越大 ， 远期来看将超过特斯拉的影响 ， 而对华为自己来说 ， 每一关都考验着华为的核心研发能力、决策能力 ， 战略定力 。
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