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还没量产的FF上市！贾跃亭：必须回国！这次，谁为他梦想“窒息”( 二 )


还没量产的FF上市！贾跃亭：必须回国！这次，谁为他梦想“窒息”
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据悉 ， FF自成立以来 ， 融资已经300多亿元 ， 可是截止到2020年底 ， 账上已经只剩754万美元 。
FF在4月份提交给SEC的上市注册文件显示 ， 公司自成立以来 ， 一直处在净支出的状态 ， 截至2020年末 ， FF累计亏损近24亿美元 。
其中 ， FF在2019年、2020年的研发投入为2018万美元 ， 较2019年减少809万美元 ， ；而净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元 。
同期内 ， FF的账面现金仅有110万美元左右 ， 包括关联方应付票据 ， 关联方应付利息费用等有息负债接近6亿美元 。
这也说明喜悦注定是短暂的 ， 从创立至今 ， FF一直处于亏损状态 。 面对即将步入的量产交付、国产化、新车研发等环节 ， 此次上市募集到的10亿美元资金 ， 对于FF来说也只是杯水车薪 。
确实 ， 解决了量产问题 ， FF才会活的更好 ， 而FF活的更好 ， 贾跃亭才能还清债务 ， 提早回国 。
“必须回国”贾跃亭？
“FF就像我的孩子 ， 我永远为此自豪！”这是贾跃亭个人微博最新的一条动态 ， 且停留在了父亲节 。 言语当中尽显出他孤注一掷的FF在新能源汽车的决心 。
现在关于贾跃亭最多的舆论就是“何时回国” ， 这次FF的成功上市 ， 贾跃亭就此能涅槃重生吗？
还没量产的FF上市！贾跃亭：必须回国！这次，谁为他梦想“窒息”
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2014年12月 ， 时任乐视CEO的贾跃亭发布了微博 ， 宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划 ， 视频起家的乐视势要打造最好的电动车 ， 志在颠覆传统汽车行业 ， 甚至喊出了一句：“ 让我们一起 ， 为梦想窒息 。 ”
但随着2017年7月乐视系爆发资金危机后 ， 贾跃亭远走高飞到美国 ， 许多投资人其实是为他感到“窒息” 。
值得关注的是 ， 贾跃亭还搞了这么一波“骚操作” 。 去年7月贾跃亭个人破产重组方案生效 ， 个人的债务直接解除 。
这意味着贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务 ， 所有债务将装进法拉第未来（FF）股权的信托基金中 。即贾跃亭所欠的全部债务 ， 将以FF的股权偿还 ， 成功把债权人变成了FF的股东 。
名义上 ， 现在的FF ， 已经不是贾跃亭的公司 ， 但这也不能代表贾跃亭能翻身 。
天眼查App显示 ， 在国内 ， 贾跃亭恢复被执行1413517950元 ， 执行案号（2021）京03执恢246号 ， 执行法院为北京市第三中级人民法院 ， 同被执行人员还有甘薇、吴孟 。 关联案件为浙江中泰创展企业管理有限公司与吴孟 ， 甘薇等相关公证债权文书 。 截至目前 ， 贾跃亭已存在多条被执行人信息 ， 被执行总金额超41亿元 。
对于早已失去国内市场的贾跃亭来说 ， 消费者对于FF的态度如何 ， 必定是会受牵连于贾跃亭 。
借鉴历史来看 ， FF的“故事”能否长久、落地 ， 就像贾跃亭次次称“下周回国”的消息一样 ， 未知且神秘 。

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