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智庫直播回放|「新能源汽車與鋰產業鏈：大變局與新趨勢」

導語：未來十年鋰電池需求將保持高速增長, 新型電力係統將開辟出巨大的應用空間 ， 鋰行業迎來了景氣大周期的起點 。
智庫直播回放|「新能源汽車與鋰產業鏈：大變局與新趨勢」
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今年以來 ， 在碳中和目標提出、汽車市場環保法規標準趨嚴、政府積極鼓勵新能源汽車以及風光電配套儲能係統發展的背景下 ， 全球從上遊鋰礦到動力電池和儲能裝置 ， 整個鋰產業鏈的需求激增 ， 供需格局發生逆轉 ， 鋰行業正在迎來一波景氣大周期 ， 我們該如何把握這一周期的投資機遇？
由港股100強研究中心主辦、財華社協辦的「雙循環時代的金融全球化」係列沙龍第六期今日通過線上直播方式舉行 ， 主題聚焦鋰產業鏈的大變局與新趨勢 ， 本次沙龍特别邀請國家發改委能源研究所副研究員劉堅 ， 五礦證券研究所所長助理孫景文 ， 國泰君安證券研究所有色金屬首席分析師邬華宇 ， 真鋰研究創始人CEO、首席分析師墨柯 ， 盈立證券研究部總監陳偉聰等來自政府機構、金融機構、市場機構的權威專家 ， 共同探討未來交通能源領域鋰產業鏈的機會與挑戰 。
合作夥伴：騰訊看點、新浪財經、盈立證券、香港大公文匯財經公關集團、財聯社、資本邦、36kr、全景網、第一視頻、野馬財經、ZAKER、理財周刊、一點資訊、雲掌財經、華盛證券、花生文化、萬得3C會議、路演中 、fn商業、財經頭條、天府財經、now全現在、鈦媒體、一刻talks、鲸平台、大路演、陸想匯、活動行、權衡財經 。
以下是精彩觀點回放：
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國家發改委能源研究所副研究員劉堅對交通能源領域鋰電池技術應用現狀進行了深入分析 ， 並對未來前景進行了展望 。 他表示 ， 近年來中國電動汽車市場滲透率快速提升 ， 政策機制由購置補貼過渡至市場化方式 ， 電價機制改革釋放出技術進步紅利 ， 碳中和願景下儲能需求呈指數級增長 ， 交通電氣化勢在必行 。 7月23日國家發展改革委、能源局又發佈了《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》 ， 鼓勵新型儲能發展 。 他表示 ， 總體來看 ， 未來十年鋰電池需求將保持高速增長 ， 新型電力係統將開辟出巨大應用空間 。 從全球的資源儲量來看 ， 鋰電池儲量並不不存在明顯約束 ， 但是產能擴張過程中可能會引發價格波動 。
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五礦證券研究所所長助理孫景文就「鋰礦的全球供需趨勢」進行了分享 ， 他指出未來鋰資源消費前景可期 ， 但目前整個鋰產業鏈的發展不會受制於鋰礦的供應 。 全球鋰湖資源主要分佈在阿根廷、智利、玻利維亞等 ， 全球鋰礦資源主要分佈在澳洲、剛果（金）、津巴佈韋等 ， 目前國内鋰資源的消耗主要依賴於進口 ， 其次是自供 。 國内鋰資源存在形式主要以鹽湖為主 ， 其次是鋰礦石 ， 主要分佈在青海、西藏、四川、新疆、江西等地區 ， 但品位低於海外 ， 能否在鋰產業鏈上遊鎖定足夠的鋰資源與定價權 ， 是鋰產業鏈發展的關鍵所在 。
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國泰君安證券研究所有色金屬首席分析師邬華宇表示 ， 從資本開支看鋰行業 ， 鋰迎來了景氣大周期的起點 。 鋰電下遊需求增長明確 ， 新一輪需求周期已然從2020年Q4開始 ， 鋰行業未來5年需求復合增速維持在30-35% ， 但是鋰行業供給周期嚴重滞後 ， 匹配新需求周期的資本開支Capex到現在完全沒有開始 ， Capex融資+未來礦山建設至少需要3年時間 ， 跨國别的合作效率降低 ， 比如中澳關係的敏感 ， 對未來鋰行業的資本開支的效率和欲望都有壓制；在新增供給滞後的情況下 ， 我們看好鋰行業高景氣度至少3年 。

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