小米科技|小米和OPPO造车都避免了和华为合作，他们在害怕什么？
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继续上周上汽通用五菱与小米合作 ， 以及上汽与OPPO达成合作协议后 ， 今天上汽宣布与中兴达成合作协议 ， 将在“软件定义汽车”方面相互合作 。 小米 ， OPPO ， 中兴 ， 这些都可以合作 ， 但是就是不能跟华为合作 ， 这不是偶然 ， 而是一种刻意的绕过 ， 是一种心存顾忌的选择 ， 有人会说是因为华为现在的非常敏感的身份 。
【小米科技|小米和OPPO造车都避免了和华为合作，他们在害怕什么？】
但是我认为这种逻辑在汽车行业是说不通的 ， 为什么呢？如果说MOV在用不用鸿蒙OS的问题上 ， 他们有所顾忌 ， 是因为他们的命运把握在老米手里面 ， 毕竟芯片和操作系统用的是人家 。 但是汽车市场 ， 我们不应该是这样的弱势 ， 我们应该有自己的强势地位 ， 并非常有利于实现我们的诉求 ， 跟当年铁道部推进高铁那样 ， 因为第一 ， 汽车市场 ， 欧美是依赖我们的 ， 我们有议价权 。
第二 ， 汽车不属于绝对垄断行业 ， 欧美日韩 ， 包括我们自己都有这样的技术 ， 好用不好用区别 ， 不存在掐脖子问题 。 第三 ， 我们对德国的依赖跟强一点 ， 但是中德合作一直很好 ， 没有什么问题 。
因此 ， 对于智能汽车行业 ， 根本不存在手机行业所存在的问题 ， 是完全可以实现自主知识产权为主的新兴行业 ， 而且是完全可以复制另外一个高铁传奇的行业 。 可是 ， 我们现在为什么还是这样 ， 一盘散沙的样子 ， 我只能主观臆断的推测几个原因 。
一是 ， 没有全国一盘棋 ， 都想以我为主；二是 ， 没有长远的规划 ， 汽车行业和ICT行业没有打通 ， 统一规划 。 三是美国插的很深 ， 对我们的行业决策有巨大的影响力 ， 基于此 ， 亟需强烈出击了 ， 必须有统一的要求 ， 智能汽车领域不能再七国八制 ， 一盘散沙 ， 必须使用自己的系统 ， 包括自动驾驶标准和生态标准 ， 要么以华为为标准 ， 要么其他一个国产第三方 。
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