本田|暑期将过，看腻了奥特曼，来看看奥特曼的座驾吧！
对于学生们来说，愉快的暑期生活转瞬即逝，这里，我们也想提个醒：别老盯着奥特曼打怪兽了，看多了其实也挺烦的，不如让我们看看在背后默默支持奥特曼打怪兽的那些“座驾”吧。怎么样？是不是很好奇？看完这篇文章，一定能带给你更多的谈资......
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从首部奥特曼诞生之日起，就为其科学特搜队“安排”了专属座驾。这款车的原型为雪佛兰Corvair，提到Corvair，也许你会觉得陌生，但如果提到它的后辈大黄蜂 科迈罗是不是就不陌生了。诞生于1960年的Corvair，动力来自Turbo-Air 6水平对置6缸发动机，最大80马力。车款车在剧中的主要目的是用于巡逻和移动到附近的基地，所以除了配备高性能的探测设备、通信设备外，并没有装备特殊武器装备。摄制组对车身、发动机和底盘基于原型车进行了加强，使其更加坚固适应拍摄强度。
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雪佛兰Corvair
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到了下一季奥特曼中，由于人类防御力量变强，剧中战车改为一台名叫“猎犬号”的四门轿车。“猎犬号”的原型是1960款克莱斯勒公司的帝国牌美式大型豪华轿车。5.8米车长、6.8L V8引擎、大火箭的车尾设计，由内至外体现着美式奢华。剧中车型改装的更加科幻，并且增加了自动驾驶、烟幕装置、防御光波以及车载激光枪等实战装备，灰色的车身侧面绘有奥特警备队徽标。
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克莱斯勒帝国
有没有发现，前两部《奥特曼》中的原型车辆都选择的是美国车，可见日本人那时的“亲美”行为。当然，随着日本汽车工业的不断发展，往后的奥特曼系列中的车辆也变成了日本车的天下。
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接下来的奥特曼中，第一次启用了JDM车型、同时也是第一次选用跑车。其原型车为马自达Cosmo，要说这款车的出现也是相当曲折。当时日本工业贸易部为快速提高本国汽车工业的国际竞争力，颁布了由大厂对没有核心技术的小厂进行并购整合资源的奇葩政策。而马自达就在被并购之列。背水一战的马自达，在攻克了缸壁偏磨的难题后，带来“技惊四座”的转子发动机，并于1963年的初秋带来首台量产型Cosmo。车辆搭载L10A（491 cc x 2）双转子发动机，最大马力110匹。
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紧接着，丰田登场了。首先是基于丰田Mark II双门硬顶2000 GSS改装的TAC，黑色车身上带有TAC头盔反色的银橙色拉花，车门和车顶上有TAC标志。除了剧情需要的配色外，整体外观偏向初代的返璞归真，仅配备通信设备没有装备攻击性武器。后备箱上可选装大型水下炸弹和一套潜水装备。
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