华为|第9次了！华为再次澄清
【华为|第9次了！华为再次澄清】
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关注华为的朋友们都知道 ， 近日华为再次澄清 ， 华为不会参股车企 ， 更不会造车 ， 相关信息均为不实消息 。 不知为何 ， 很多人一直对华为要造车这事 ， 念念不忘 。 有人会问 ， 华为为什么不造车 ， 但若要真的深入分析这个问题 ， 不妨思考一下 ， 华为为什么要造车？
第一、没必要 。 对华为来说 ， 已经拥有通信、手机、芯片设计、智能家居、手机操作系统等诸多领域 ， 而且 ， 华为在这些领域 ， 都做得不错 。 别说把这些领域加到一起 ， 就是单拿出某个领域的技术或产品 ， 国内能比得过华为的公司 ， 也找不出几家 。 华为即便是与苹果、高通、谷歌这些分属不同细分领域的科技公司对比 ， 华为的实力 ， 也毫不逊色 。
所以 ， 华为有产品、有技术 ， 从软件到系统 ， 再到平台架构 ， 华为有做不完的事 。 任何一个领域 ， 随着技术和产品的不断进步 ， 都有无限的想象可能 ， 华为没必要再去造整车 。 华为的发展策略中 ， 有一条底线 ， 就是不让友商吃亏 ， 一家的生意做不完 。 试想一下 ， 华为还有必要去做整车吗？
第二、没时间 。 华为虽然有近20万技术开发人员 ， 但华为当前面临的主要任务 ， 是尽快实现在芯片技术上的突破 。 一枚小小的芯片 ， 华为技术所有的业务 ， 都离不开芯片 。 此时华为需要聚焦更多的技术力量和资金 ， 专心做好芯片研发 。
所以 ， 华为不是没有这个能力 ， 而是根本无暇顾及 。 如果芯片技术获得突破 ， 对国内的汽车产业 ， 本身也是利好消息 。 对华为来说 ， 做整车的投入大 ， 周期长 ， 没有精力 ， 也没时间去做 。 从另一方面来说 ， 国内的造车新势力已经逐渐崛起 ， 无论是新能源汽车 ， 还是传统燃油车 ， 都有很多企业在做 ， 华为自然也就不用在这方面 ， 再花费时间了 。
第三、没计划 。 华为是一家更专注产品底层技术的企业 ， 按照李书福的话讲 ， 汽车不就是两个沙发 ， 放在4个轮子上吗？随着汽车智能化的发展 ， 智能驾驶成为未来汽车发展的核心方向 ， 而这恰好是华为的优势所在 。
所以 ， 华为也没有制造整车的计划 ， 将自己定位成整车厂的服务者 ， 利用技术优势 ， 做好智能驾驶等关键服务和部件 ， 不是更有意义吗？
那些总想着华为会造车的人 ， 要么是出于对华为的期待 ， 要么就是凭空想象 。 对华为而言 ， 技术专注比什么都重要 ， 并不是说整车不重要 ， 我们同样需要有实力的自主汽车品牌 。 相比而言 ， 华为当前的5G、手机、通信设备、云计算、芯片等领域 ， 才是华为的优势所在 。
利用好自己的优势 ， 为国内科技产业助力 ， 补齐短板 ， 聚焦核心领域 ， 坚持技术自研 ， 这才是华为要走的路 。 不过 ， 华为虽然屡次强调不会造整车 ， 但这并不影响华为对整个汽车产业的贡献 。 随着华为技术能力的不断提升 ， 华为将无处不在 ， 届时 ， 谁还会在乎车是谁造的呢？
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