汽车|照亮黑夜的一束光！——在路上X6 USB户外手电体验( 二 )
支持高通QC3.0快充协议 ， 点赞 。
附带的电池很有意思 ， 它是直接由两节26650串联而成（7.4V） ， 电池皮上有箭头指示 ， 方便使用 。
因为X6-USB本身带有直充 ， 所以我们可以直接C口充电就行了 ， 不必拆装电池 。 不过对于有长持续使用要求的朋友还可以单独购买专属电池套装（带充电器） ， 这样就可以来回替换着用 ， 不必在使用时捉襟见肘 。 续航方面 ， 极亮下可坚持两小时左右 。 常用档高/低亮的续航分别为130/230分钟 。
手电的具体“三围”为238*61*34mm ， 即便是相较强自家的中头X5 ， X6 USB的身材也可以算得上是高大魁梧的壮汉了 。 裸筒重约460克 ， 加上电池后也完全可以当作健身器材来使 。 出门携带路遇坏人完全可以当作自卫用的防身工具 。
在拿到X6时 ， 首先便是被其修长的筒身所撼动 ， 其次便是“大头”颈部那密麻分布着的散热鳍 。 特意数了下 ， 共计12片之多 ， 因为手电本身功耗和发热量都很大 ， 所以其散热就很重要 。 在近段时间的多次使用中 ， 得益于多道散热片设计 ， 手电的发热量并不明显 ， 且升温较为温和 。 可以长时间的稳定输出 。 这点尤为令人满意 。
手电筒身为哑光钛色 ， 经硬质阳极氧化处理的铝合金外壳所组成 。 具有良好的耐磨抗蚀性 。 桶身上的侧按及方格状滚花纹路沿承家族式设计 。 而在筒头处压环下方的竖条螺纹让人想到了单反镜头 ， 时不时想要去拧几下 。 X6的筒身设计风格以简约硬朗为主打 ， 还是比较耐看的 。
X6把按键放在了筒头侧端 ， 与X5一样的金属按键（貌似X系列均是如此） ， 反馈清晰 。 边缘处还隐藏有环状的电量显示 ， 蓝为充足 ， 红为告急 ， 一目了然 。 在按键操作上 ， 长按开关机（持续按至5秒可上锁） ， 轻触之可在高/中/低/微各档间切换 ， 双击极亮 ， 三击爆闪 。 需要说明的是 ， 在任何状态下 ， 都可以双击开启极亮（厂商称之为“跃扑”） ， 也就是说它的优先级是最高的 ， 这样可以在遇到紧急情况时随时快速点亮 。
防尘塞密封性能很好 ， Type-C直充口符合当下潮流 。 出门充电不用额外多带根线 。
一万毫安容量的电池很多人都觉得要充好久吧 ， 其实不然 ， X６支持PD/QC 3.0双快充协议 ， 手边的手机充电器都是可以使用的 。 搭配标配的快充头 ， 大概两个半小时就能“满血复活” 。
尾端的战术环四角均有挂绳孔 。 因为X6本身既长且沉 ， 所以战术环在握持时可以起到格档止滑的作用 。 而X6-3还可以安装肩带 。 作为品牌筒 ， “在路上”的做工一直以来都是在线的 ， 这点本人很放心 。
筒身螺纹特写：可以看到其上套有两个O型圈 ， X6的防水等级达到了IPX6 ， 日常风吹雨淋还是毫无压力的 。
筒壁与战术环特写：将挂绳孔设置在战术环上的好处就在于不会影响到手电倒立 。
尾盖内侧的镀金弹簧特写：相较普通弹簧 ， 它抗氧化 ， 更耐用 。
尾盖顶部还特意做了螺栓状的造型刻画 ， 硬朗中带着精致 。
灯头顶部的不锈钢攻击头特写 ， 既能防身 ， 又能破窗逃生 。 它的反光杯口径达到了52mm ， 更聚光 。
新版X6有两款灯珠可选 ， 除二代P70外 ， 还可选择流明纳斯家更聚光的单核SFT-40版（最高亮度为1900流明 ， 射程提升至633米） ， 本人选的70.2版很好的兼顾远射与泛光（搭配3mm镀膜镜片 ， 有着良好的通透性） ， 在户外使用下个人感觉要更为实用些 。 当然如何选择还是要看个人喜好需求 。 另 ， 色温有冷白和暖白可选 。
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