小米科技|2024年量产！小米CEO雷军确认：年轻人的第一辆车不远了
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【小米科技|2024年量产！小米CEO雷军确认：年轻人的第一辆车不远了】10月19日消息 ， 在今日举办的投资者日上 ， 小米CEO雷军公布 ， 汽车项目的进度远超与其 ， 已收到2万多分简历 ， 到岗研发团队453人 ， 预计2024年小米汽车就能进入量产阶段 。
进入新能源时代后 ， 不少企业跨行造车 ， 考虑到研发成本和生产周期 ， 绝大多数手机和互联网企业选择仅做电动汽车供应链厂商 ， 只有小米、苹果等寥寥无几的手机企业下定决心造整车 。
造整车需要整合供应链 ， 还要搞研发 ， 成本和技术研发难度太高 。 即便是资产雄厚的苹果 ， 造车项目也接连受挫 ， 总负责人连续离职4位 ， 到现在也没有公布到底搞出了啥玩意 。 原先彭博社等诸多外媒预测 ， 苹果首款电动汽车会在2025年前后发布 ， 现在看来 ， 大家都太乐观了 。
与苹果相比 ， 小米步步为营 ， 联系供应链、招募研发团队都在有条不紊地进行 ， 再加上不吝惜研发经费 ， 所以进度远超预期 。 正因如此 ， 雷军才敢放出豪言 ， 2024年新车投入量产 。
不过小米也需要考虑 ， 他们的电动汽车能大卖吗？作为全球销量前三的手机企业 ， 小米在国内的人气毋庸置疑 ， 利用自己的热度优势 ， 小米电动汽车的营销会非常好做 。 问题在于 ， 小米该如何将手机用户转化为电动汽车用户 。
之前华为与赛力斯合作 ， 确实让赛力斯智选大火了一段时间 ， 但很快赛力斯的热度就过去了 ， 排不进造车新势力销量前列 。 那些销量较高的造车新势力如蔚来、小鹏、理想等 ， 事实上都已经营汽车业务多年 。
更何况在电动汽车行业 ， 还有特斯拉、比亚迪等老牌车企 ， 9月国内销量都在5万台以上 。 等到2024年小米汽车能够量产时 ， 这些车企的月销量估计都能达到10万台以上 ， 再加上丰田、大众等传统车企转型 ， 小米想要抢占一份市场并不容易 。
对于电动汽车行业的情况 ， 小米不可能不知道 ， 既然敢入场 ， 小米就有信心与其他车企一较高下 。 小雷认为 ， 汽车行业与手机行业不同 ， 小米在进行营销时 ， 一定要注意方式 ， 不要一味使用在手机行业积攒的经验 。
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