软件|发展国产工业软件势在必行
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【软件|发展国产工业软件势在必行】10月16日0时23分 ， 神舟十三号载人飞船发射 ， 神舟十三号航天员将首次在轨驻留6个月 ， 女航天员王亚平将首次进驻中国空间站 ， 也是我国首位进行出舱活动的女航天员 。 很多个首次让我们看到了中国航天事业的发展 ， 但也不得不引发深深的担忧 ， 因为与航天事业紧密相关的工业软件的“卡脖”问题却频频出现 。
工业类软件按照功能可分为三大类 ， CAD（计算机辅助设计）、CAE（计算机辅助工程）、CAM（计算机辅助制造） ， 这三款类型的软件是如今工业行业必不可少的软件 ， 我国是制造业大国 ， 从制造到智造 ， 工业软件与航空、船舶、汽车等产品的研发息息相关 。 随着硬件迭代升级 ， 现如今相对于硬件本身 ， 制造设备的“核心竞争力”越来越多地体现在了软件中 。 为什么中国火箭都能上天 ， 偏偏工业软件还会被卡？
在高端CAD领域 ， PTC、UG、CATIA已经确立了垄断的位置 ， 中低端的Solidworks、Autodesk、SolidEdge则牢牢掌握了工业软件列车的方向盘 。 相比于国外产品的起步早、成熟度高 ， 很快抢占市场 ， 我国的工业软件却面临着很多窘境 。
比如吸引不了高端人才 ， 缺乏资金支持、技术积累单薄等等 ， 但是随着这几年我国研发的投入的增加 ， 相比于传统软件 ， 云计算技术发展让云CAD应运而生 ， 云图三维等云CAD涌现云CAD是在线建模CAD软件 ， 告别几百兆的安装包 ， 打开任意浏览器都能建模 ， 设计人员随便找台电脑就能立即开工 。 在这个手机不离身的年代 ， 还实现了手机小程序端的在线查看 ， 分享 ， 为团队在云端进行远程办公和多人协同设计提供了方便 。
但是话又说回来 ， 工业软件本质是工业产品 ， 是需要时间去打磨的 。 工业生产、制造对软件的精度、稳定性、可靠性等要求极高 ， 这些都需要在应用中不断调整、扩充、完善 ， 不可能一步到位 。 工业软件的这条赛道道阻且长 ， 但相信行则将至！
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