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微软|无人配送机器人将取代送货员、快递员或是外卖员吗？

微软|无人配送机器人将取代送货员、快递员或是外卖员吗？
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微软|无人配送机器人将取代送货员、快递员或是外卖员吗？

2020年开春的中国 ， 虽然被突如其来的新冠肺炎疫情打乱了生活节奏 ， 人们不得不“宅”在家中进行隔离 ， 却也在一天天的抗疫“战”中 ， 倒逼着各行各业创新 。
由于新冠肺炎的传染性 ， “无接触”不仅成为一线医疗工作者们的必须项 ， 也成为普通百姓们的刚需 ， 通过减少接触来降低感染病毒的风险 。
从无人配送机器人在隔离区为医生传递医疗物资、为患者送药送餐 ， 到日常生活中为大众送快递、送外卖等 ， “无接触配送”、“无接触点餐”等形式需求迫切 ， 也使得这类服务机器人以破竹之势在餐饮、医疗等行业风生水起 。
但无人配送机器人在许多环节技术仍有待提升 ， 它真的可以成为日常生活的新标配吗？它能取代送货员、快递员或是外卖员吗？
此前 ， 无人配送机器人行业的企业都在默默地研发、不断测试和改良无人物流车与机器人 ， 期待尽快度过黎明前的黑暗期 。 而在疫情当前的局面下 ， 消毒机器人、送餐机器人、酒店服务机器人等无人配送机器人不断出现在防疫一线 ， 筑起疫情防控的坚实防线 。
疫情爆发以来 ， 中国机器人峰会会员企业、室内无人配送机器人头部企业擎朗智能积极响应政府号召 ， 为全国10多个省市 ， 涉及近50个医院和隔离点驰援送餐机器人 。 正如擎朗智能创始人兼CEO李通在出席第六届中国机器人峰会时所说的那样 ， 随着服务机器人行业红利的降低 ， 市场需要真正“有用”的机器人 ， 无人配送机器人的大规模普及不是将来 ， 而是现在 。
擎朗智能无人配送机器人无独有偶 ， 智行者创始人兼产品总监霍舒豪在第六届中国机器人峰会上曾指出 ， 大家对无人驾驶概念的印象是技术 ， 因此 ， 如何做成产品很难 ， 一定要找切入口 。 作为深耕无人驾驶汽车领域 ， 国内首批将无人驾驶技术及产品实现商业化落地的企业 ， 智行者也充分发挥优势 ， 运用无人驾驶技术 ， 为疫情提供专业化服务 ， 改装调配一批用于医院内配送药品、食品的无人配送车和无人清扫消毒车 ， 联合中国电信推出5G+无人车蜗小白 ， 避免交叉感染 ， 高效助力防疫防控安全 。
智行者无人车此外 ， 京东、苏宁、顺丰、美团等龙头企业也在不断加速布局无人配送领域 ， 这次疫情不仅让我们看到了与机器人协同作“战”的好处 ， 也成了机器人行业的“试金石” ， 只有多年潜心研发、技术实力过硬的企业才有机会大显身手 ， 那些无法量产、技术不过关的企业只能继续脚踏实地的努力 ， 甚至还有极少部分不知名企业突然在短视频平台中“秀”出配送机器人 ， 以摆拍作秀来追逐风口 。
但特定场景的“无人化”服务得以大热 ， 很大程度上是由于疫情特殊时期 ， 但疫情只不过是短期的突发事件 ， 想要在无人配送机器人领域长久立足 ， 还是需要依靠企业研发团队下苦功 ， 研究运动控制、视觉、算法等基础技术 。
据IFR发布的2019年世界机器人报告显示 ， 服务机器人在2019年销售额增长了32％ ， 达到92亿美元；而经济日报发布的预测指出 ， 到2020年 ， 即时配送市场规模将突破2000亿元 。 在这样千亿规模的市场中 ， 无人配送机器人能占据多少份额呢？让我们拭目以待！
【微软|无人配送机器人将取代送货员、快递员或是外卖员吗？】作者 | 中国机器人峰会

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