机器人|富士康造车本想逼宫苹果，可谁曾想，这反而更可能将苹果造车推到别人怀里
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苹果造车一直没个准信 ， 倒是富士康造车先造起来了 ， 这不是重点 ， 重点是 ， 富士康昨天发布的三款新车Model C、Model E、Model T ， 将在2023年于泰国、美国生产 ， 并探讨在欧洲生产的可能性 ， 而不是富士康早已驾轻就熟的中国市场 。
这是个啥意思？为了接下苹果造车可能的订单 ， 不光富士康造车经验提前安排上了 ， 而且首选地并非中国的制造基地也安排上了 ， 也就是去中国供应链风险也一并考虑进去了 。 翻译一下就是 ， 苹果要造车还有什么不放心？所以你说富士康 ， 对苹果投怀送抱也好 ， 对苹果提前逼宫也好 ， 意思都差不多——如果苹果以后要造车 ， 大概还是离不开富士康 。
【机器人|富士康造车本想逼宫苹果，可谁曾想，这反而更可能将苹果造车推到别人怀里】
这样的安排 ， 不得不说富士康机关算尽了 ， 但 ， 问题也出在这里 。 当初 ， 特斯拉美国工厂怎么也搞不定产能爬坡 ， 直到中国上海超级工厂建成投产以后 ， 特斯拉才解决这个问题 。
这意味着 ， 但凡不是基于中国制造的高效率和中国供应链的高弹性 ， 泰国制造、美国制造乃至欧洲制造下的富士康造车 ， 从一开始就失去该有的优势 ， 造出来的车也不会有全球市场优势 。 而苹果恰恰是一个追求极限低库存、强大供应链、最优制造效率的处女座公司 。 这么一来 ， 富士康还怎么争取苹果造车？很不乐观 ， 甚至说与苹果的意图正好相反 。
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