小鹏汽车的自动驾驶系统Xpilot，也在不断演进过程中，如今已经发展到3.5版本 。
其中 ， 自动导航辅助驾驶NGP（Navigation Guided Pilot）功能，是Xpilot系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，该功能开启后 ， 车辆基本可以实现点对点自动导航辅助驾驶 。
为了安全感而深入布局Tier1系统集成，向产业链更上游不断延伸的主机厂是否能通过这种方式夯实壁垒，我们不得而知 。
但肉眼可见的研发成本，生产制造过程中倍增的工作量都为这些“卷太狠”的主机厂亮起警示灯 。
结语特定的时代窗口、特殊的成功案例一石激起千层浪，做不做Tier1，在当下往往指代能否掌握技术核心 ， 能否对上下游产业具有足够控制力 。
简而言之，倘若在智慧出行领域具有更长期追求，别人家的孩子都在花费更多时间金钱上“补习班” ， 或者自己加时私塾，谁又有定力放任自流，超前摆烂躺平呢 。
对于入局者来说 ， 检验自身业务逻辑唯一的标准，是未来长期的市场表现 。与某项具体技术上的比拼不同，系统集成更加考验主体对于各方资源的掌控、调动能力 ， 以及对核心技术的垄断程度，是一项更加综合的挑战 。
【第一美差】可以预见的是，未来在Tier1领域的争夺将是一场巨头之间的明争暗斗 。行业洗牌之后 ， 沉淀下来的，将是未来电动汽车领域真正意义上的游戏规则 。
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