三国演义中文丑被谁杀的( 三 ) _文丑

动力：燃油、混动、插混全都有！
动力部分，新车推出燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV）三种动力。

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其中燃油版包括全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s ，四驱版0-96km/h加速为8.6s；全新的2.4T涡轮增压发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s 。

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混动版则为NX350h ，其搭载2.5L 电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s 。

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而NX450h 搭载2.5L 电机组成的插电混动总成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，传动匹配E-CVT变速箱和e-Four AWD四驱系统（可在100:0和20:80之间变化动力分配）。驾驶模式部分，NX450h 提供EV纯电、Auto EV、HEV以及充电四种模式。

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电池系统上，新车电池容量为18.1kWh，纯电续航里程可达58km，使用3.3kW充电器可在4.5小时内充满（还可选装6.6kW充电器，2..5小时充满）。

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雷克萨斯官方表示：新一代NX配备了新开发的全时四轮驱动系统，可提供更运动的驾驶体验。
同时，得益于基于GA-K平台打造，新一代NX的车身拥有低重心、高刚性且轻量化的特点，并带来出类拔萃的操控表现，而“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）系统，赋予车辆更加出色的线性响应，准确地响应驾驶者意图。

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同时新车配备了全新开发的悬架系统，采用麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架。通过对摩擦系数较高的部件进行精心设计，全新开发的减震器可维持低速段的阻尼力水平。F SPORT车型还标配了最新的适应式可变悬架系统AVS，兼具高水准的操控性和驾乘舒适性。

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而车轮紧固结构由之前的双头螺栓加轮毂螺母紧固转变为轮毂螺栓直接紧固。通过增强刚性并减轻簧下质量（相较螺母紧固减重约0.7公斤），这一设计赋予车辆清澈敏捷的转向响应和高品质的驾乘体验。
新一代雷克萨斯NX还首次引入变速齿条式传动构件，助力提高高速驾驶稳定性并实现迅捷的过弯响应。新型变速齿条式转向构件同样也保障了优异的低速操控表现。