蔚小理加特斯拉都干不过比亚迪？上半年电车真实销量解读( 三 ) _微型车

▲AION Y
而新造车也表现不俗，小鹏P5、哪吒U上半年的上险量也都超过了两万台。其中，小鹏P5搭载了激光雷达，辅助驾驶和智能化水平较高。此外，P5的轴距达到了2768mm，内部空间相对较大，在这一价格区间的优势较为明显。
P5平均每月的销量能够超过4000台，哪吒U的月均销量也能达到3700多台。对于新造车企业来说，单款车型能够达到近4000台的月销量，成绩还算可以。

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▲小鹏P5
而排名第十的车型为风神E70，这款车上半年的上险量达到了19546台。不过这款车虽然销量不错，但却不常见，或许是B端市场表现比较好。
整体来看，10～20万元的纯电市场仍被比亚迪占了大头，小鹏、哪吒等新造车企业也取得了不错的市场份额。但除了东风、广汽、比亚迪外，其他传统车企如长安、一汽等车企则未上榜。
值得注意的是， 10～20万元的热门纯电车都是国产，而在油车市场这一区间卖的好的则更多是合资车型。以乘联会公布的1～6月轿车销量榜为例，销量前十的轿车大部分都为合资车，与纯电榜单区别较大，这也说明在新能源方面，国内车企做的更好。

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▲1～6月轿车销量榜（图源：乘联会）
三、Model 3比亚迪汉势均力敌小鹏P7登榜
20万～30万元这个价位区间也是各家车企竞争极为激烈的一个区间。

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▲20～30万元热门纯电车型上险量情况
在这个价位的纯电车型中，特斯拉的Model 3牢牢占据了榜单的第一，上险量达到了69427辆，比排在第二的比亚迪汉高出了9000多台。

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▲特斯拉Model 3
今年4、5月份，因为上海工厂受到疫情影响一度停摆，特斯拉在这两个月反常地出现了极低的交付数据。尽管如此，整个半年的成绩仍然证明了特斯拉目前在国内纯电市场的号召力。
往后看，比亚迪汉EV的表现也非常亮眼，上半年的上险量也突破了6万台，达到了月均上险破万的成绩。可以说，作为比亚迪的旗舰纯电轿车，汉EV已经帮助比亚迪在中高端的纯电市场占据了一席之地。

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▲比亚迪汉EV
随着后续比亚迪另外一款热门车型海豹的上市，预计后期比亚迪军团还将会有新的名字上榜。
对比来看，在20～30万元热门纯电车型上半年上险量榜单里，特斯拉Model 3和比亚迪汉EV上险量都破了6万辆，比第三名小鹏P7的3万多辆几乎多了一倍。

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▲小鹏P7
由此可见，在20～30万元的区间里，特斯拉和比亚迪之间竞争更加激烈，其他的车型处于追逐状态。
另外，从数量上来看，在前十榜单中，半年上险量过万的车型有7款。其中，新势力中小鹏、零跑的主力车型小鹏P7、零跑C11均榜上有名，他们在续航和智能化配置上都更出色；而极氪的表现也不错，看来经过了前期的沉淀，极氪的市场认可度已经慢慢打开。
合资车企中，只有大众的两款车型上榜，分别是ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ ，这也是榜单上首次出现合资车。这也从侧面证明了，当前各合资车企中，大众的转型步伐最快。