这几天，又恰逢古尔邦节 ， 新疆的全区小长假，7月9日至13日放假调休，共5天，这期间 ， 新疆所有收费公路，将对7座以下（含7座）载客车辆实行免费通行，也就说，独库公路、连霍高速都是免费的 ， 这也加剧了游客们的出行意愿 。
但是，就在一个月前，景区都是有些萧条的，小陈说，甚至“一个游客都没有，所有的区间车都在那里摆放着” 。而现在，景区还没来得及跟上节奏，及时调整，游客们便蜂拥而至 。
反差太大了，旅游从业者们似乎是一夜之间突然苏醒过来 。在新疆某个旅游车队做领队的吴唯发现 ， 朋友圈里越来越热闹了，很多在疫情期间对旅游业失望、又转业的同行们，来自甘肃的、青海的、四川的……都回新疆去了，新疆美景的九宫格，在朋友圈重新刷屏 。
和很多旅游景点相似，新疆也有自己的旅行旺季，集中在6月到11月 。像吴唯这样的包车司机或领队们，就像候鸟一样，在新疆和家之间两地迁徙 。在这个周期里，吴唯可以带到二十多个车队 。但疫情发生这几年 ， 旅游人入不敷出，已经是常态，另一位新疆餐馆的老板，只好靠卖土特产创收，朋友圈里的美景和订餐电话消失了，取而代之的是新疆植物生发膏 。
吴唯是上海人，去年8月，本来应该是吴唯最忙碌的时候，但那段时间 ， 疫情管控趋于严格，上海又发生了疫情，约定要从上海过来的客人都来不了 ， 团退了好几个，已经安排好的酒店、车队，吴唯一个个打电话去取消预订 ， 他算了算，亏了10万，不得已，吴唯提前回到上海，一待就是一年多，唯一的收入来源，是介绍游客的提成 。
经历过这样反复“创伤”的旅游人不在少数 。吴唯有个朋友，去年5、6月，看着疫情放缓，新疆的旅游旺季又要到了，想着可以“大搞一次”，从郑州找了20辆大巴车，作为接送客人的车队 。结果，大巴车没运作多久，疫情又来了，还没赚回本，景区就又一次冷清起来 。
更受影响的是心情 。吴唯今年已经五十多岁了 ， 37岁那一年，他开始在新疆做旅游生意，同行之间，不留姓名，只称自己是“光头大胡子”，新疆吸引他的，是那种空旷，和与人打交道的乐趣 。在吴唯眼里，景点也许是固定的，今天草会绿一点、明天会黄一点 ， 都没啥，“但人是永恒且流动的” 。
疫情冲击了旅行的方方面面，比起安排好行程，吴唯更要关注的是严格的防疫政策 。有一回，吴唯带着一队广东的客人 ， 正好赶上了广东有疫情，刚到果子沟大桥检查站，一看行程卡，游客们就直接被留下了，车子上贴封条 ， 不让下车，从伊犁一路开回乌鲁木齐，再坐飞机离开 。游客们抱怨，吴唯也没办法 。
但今年，政策在逐渐放开 。吴唯说，比如核酸，“去年，新疆每个县和县之间的核酸都不通用，哪怕在同一个伊犁自治州里面，到另外一个县，都要开始重新做核酸，进宾馆还得再做一次，带一个队下来，一天要做三四次 。”在官方呼吁推进旅游业复苏以来，规定调整为落地做一次核酸即可 ， 核酸检测结果也全国通用 。
【民宿17000一晚，独库公路变堵哭公路，新疆被游客挤爆了】游客终于渐渐多起来了，在新疆禾木开民宿的雨柔，哪怕是睡在了厨房里，也感觉到“松一口气” 。
雨柔是河北姑娘，2018年 ， 她从香港留学回来，和丈夫一起到新疆旅游，然后就喜欢上了禾木村，决定在这里开个民宿 。2019年7月，属于雨柔的院子开业了，对这里，年轻的雨柔倾注了足够大的心力，民宿的12个客房，都有着自己的设计风格，为了满足年轻人们的期待 ， 甚至还配套了一个奶茶店——这是禾木村第一家奶茶店，为了经营好它，雨柔自己还专门去学习做奶茶 。
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