近两年来，新能源汽车保持了近乎年均100%的复合增长率，市占率已接近30% 。多位车企高管在接受采访人员采访时均表示 ， 新能源汽车市场已从原来的技术尝鲜、政策引导，迈入了大众普及阶段 。乘联会秘书长崔东树认为，未来随着新能源车从旺销到平销 ， 新能源车的营销模式也需要探索改变 。
目前，蔚来、小鹏、理想以及零跑等多家新势力车企均进行组织架构的调整或内部流程的优化 。
理想汽车董事长、CEO李想在一份内部信中表示，组织升级是企业进入更大规模和更难阶段最重要的考试题 ， 90%以上失败的企业其实并非是业务出现了问题,业务出现问题只是表象,而本质是组织能力与规模扩大、行业变化无法适配 。
【国产特斯拉史上最低价效果立竿见影，新势力车企承压应战】李斌最近在内部全员信中也表示，需要对2023年甚至更长时间的困难要有足够的心理准备 ， 目前已到资格赛后期阶段，需要更出色的表现才能赢得参与决赛的资格 。他还称 ， 将优化低效部门和项目 。
近期，零跑汽车宣布将原有的二十多个部门整合集成为十二个一级组织 。
小鹏汽车除了调整组织结构，还频频挖角传统车企高管 。在原吉利系高管易寒加盟小鹏汽车之后，原长城汽车总裁王凤英被传将接替何小鹏出任小鹏汽车CEO，小鹏汽车对此回应称：“目前调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏，如有进一步信息，会及时与大家分享 。公司将继续在何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是这家公司的最高负责人 。”
“比如我们在2021年定的战略规划是期望做成一个有很好利润的公司，但是2023年我们看到市场的变化是，智能汽车会像电脑、智能手机的发展一样 ， 最终只有三家到四家 。”何小鹏近期在接受媒体采访时如是说 。
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