作为一位长期从事技术业务的工程师,“佐藤恒治”的名字少有人知悉 。2022年6月,丰田社长驾驶第一代的丰田氢能赛车参加“富士F1大赛”,佐藤相伴左右 。佐藤和丰田社长第一次一起公开亮相,是在2023年1月13日开幕的“东京改造车沙龙展”上 。丰田社长在展会上介绍了公司的一项新业务 , 就是让老爷车们换上最先进的氢能电池动力系统,实现“旧瓶装新酒”的梦想 。在介绍当中,丰田社长突然招呼佐藤上台 , 问他有没有带来自己的那辆老爷车?
佐藤在不久前购买了一辆40多年前制造的丰田AE86轿车,并自己动手对这辆老爷车进行了改造 。
佐藤登台后,一边介绍自己的老爷车改造过程 , 一边与丰田社长互动,在众多采访人员的镜头前,留下了俩人的第一张公开的合影 。

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此时,谁都没有想到,这是丰田社长编导的前奏曲 。10多天后,丰田社长突然宣布 , 公司董事会正式决定,任命佐藤恒治为公司新社长,而自己退居会长(董事长)一职 。
在日本,社长是公司的最高经营者,而会长则是退居二线的“最高顾问” 。
丰田章男在采访人员会上介绍佐藤新社长时说 , 佐藤不仅年轻,而且是一位十分热爱车的人 。汽车行业正在经历一个包括电动化在内的历史性的变革时期,佐藤的任务就是要带领年轻的团队,将丰田转变为一个包括移动服务在内的新型“移动公司” 。
其实,丰田社长选择佐藤作为自己的接班人 , 最大的接点,就是俩人都是“爱车如命” 。
这里有一个不是笑话的笑话 。
在2022年12月的泰国车展上,丰田社长带着佐藤出席丰田氢能赛车的展示活动,在发动机的轰鸣声中,丰田社长突然对佐藤说:“你来当公司社长怎么样?”佐藤听了一惊:“社长你太会开玩笑了” 。丰田社长说:“我是真的” 。
1个月后 , 佐藤真的成了丰田新社长 。

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丰田社长正在富士山下建造一座AI实验城市
在采访人员会上,丰田社长还说了这么一句话:今后,佐藤要担负起引领33万员工的丰田公司的转型发展之责,而我将致力于带领540万日本汽车产业工人们为日本汽车产业的转型创新护旗呐喊 。
丰田章男是日本汽车工业会的会长,他在2年前的采访人员会见中曾表示,日本政府要求在2035年前完全中止燃油汽车销售的目标 , 是对汽车产业工人不负责任的表现,零部件制造企业的转型需要资金,需要时间,更需要整个产业链的互动协作 。
正因为有这么一个 “护短”的考量,丰田社长对于大力推进电动汽车(EV)发展持有抵触情绪 。但是,市场的发展不等人 , 丰田社长开始感觉到自己“老了” 。
把丰田公司交给年轻一代去转型,而自己则带领整个日本的汽车产业界走出时代的困境,这也许就是丰田章男正在考虑的历史使命!
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