苹果|连吃“闭门羹”，苹果造车路上命途多舛，这一切是怎么发生的？
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苹果的造车计划可谓是命途多舛 ， 早在2015年苹果就开始布局自己的汽车产业 ， 而如今6年过去了 ， 苹果的汽车依旧停留在图纸上 。 如今好不容易苹果攻克了绝大多数的技术难关 ， 也东拉西凑组建好了供应链 ， 就等等开工生产了 ， 然而这个时候一个巨大的问题横在了苹果面前 。
新能源汽车最重要的部件还没有解决 ， 那就是动力电池 。 苹果本来没有把这个问题太当一回事 ， 毕竟在自己强大的号召力之下 ， 解决这一问题是分分钟的事情 。 但苹果没想到 ， 自己接连吃了两个闭门羹 ， 而且还都是中国的厂家 。
来自比亚迪的拒绝【苹果|连吃“闭门羹”，苹果造车路上命途多舛，这一切是怎么发生的？】在动力电池领域 ， 比亚迪属于是质量取胜 。 比亚迪原本就是造电池出身 ， 这么多年来比亚迪始终坚持技术研发 ， 在技术领域比其他企业有优势 。 比亚迪最新研发的大片电池 ， 无论是安全性还是性能方面都远超同行 。 在实验测试中插入刀片后 ， 电池依旧可以运行且不会变形 ， 续航能力超过了700km ， 同时使用寿命达到了120万公里 。
这样的实力目前在全球范围内都很少有其他企业能够达到 。 对于苹果这种追求极致性能的企业来说 ， 比亚迪一定是首选的合作对象 。 但是 ， 最终比亚迪拒绝了苹果 。 首先 ， 苹果在谈判中对比亚迪提出了一些比亚迪难以接受的条件 。 第一件事就是苹果的压价 ， 这是苹果合作谈判中始终保持的惯例 ， 苹果认为 ， 比亚迪能够与苹果合作那是比亚迪的福气 ， 多少企业想和苹果合作还没有这个机会呢 ， 比亚迪应该让点利润 。
但是比亚迪并不怎么想 ， 如今市面上的动力电池供不应求 ， 比亚迪根本不用担心销量 ， 所以比亚迪完全不用为了和苹果合作就损失利润 ， 赚到口袋里的才属于自己；其次 ， 苹果要求比亚迪赴美办厂 ， 这更是让比亚迪难以接受 。 中美目前关系已经降到了冰点 ， 谁也不敢冒险赴美办厂 。
台积电、富士康等赴美办厂的企业基本上都没有什么好下场 ， 要么沦为老美的傀儡 ， 要么被老美制裁和打击 。 除此之外 ， 比亚迪也在布局新能源汽车 ， 面对苹果这么一个强有力的竞争对手 ， 比亚迪没有必要帮对手提升实力 。
宁德时代重拳出击宁德时代事实上是苹果的备选方案 ， 宁德时代具有很高的性价比 ， 在比亚迪的合作没有谈成的情况下 ， 苹果非常希望能够拿下宁德时代 。 但是宁德时代似乎对于苹果没有太多的兴趣 ， 毕竟宁德时代如今的订单都已经排到一年以后了 ， 根本没有多余的订单分给苹果 。
而苹果又执意要让宁德时代赴美办厂 ， 这对于宁德时代来说要冒非常大的风险 。 苹果毕竟是汽车领域的新手 ， 未来苹果的发展前景还不清楚 ， 如果苹果的汽车并没有得到消费者的认可 ， 那对于宁德时代来说也会承受巨大的损失 。 除此之外 ， 苹果目前在国内的口碑已经跌入了谷底 ， 之前苹果将中国的34个供应商移出供应链的事情 ， 至今还历历在目 。
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