中国海军放出视频证据！美国空军RC-135V在南海危险飞行，居然倒打一耙！( 二 ) _美军

一是在上世纪末本世纪初，美军曾对手头的RC-135V机队实施了换发作业，老旧的RC-135系列侦察机使用的是普拉特惠特尼制造的TF-33-P9型涡扇发动机。由于该型发动机已经相当老旧且耗油率较高，目前已经全部被更换为CFM国际公司的、基于CFM-56-2B研发的F-108-CF100型大涵道比发动机，这也是为何我们现在看到的RC-135V机队在发动机上和老照片不太一样的因素；
二是在本世纪初，大概是在2006年左右，美军对手头的RC-135V实施过一次技术状态提升，升级代号估计叫Block7 。这一升级的核心主要是对RC-135V机上的17个射频系统进行升级，大量使用COTS商业规格的现货取代了老旧的军标微机，重点是提升系统带宽和信号处理能力，并加强系统的抗干扰能力和信息的显示能力。从那之后，就很难找到RC-135V机队进行升级的官方消息了，但毫无疑问此类升级从来没有停止过。

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网络图
目前，RC-135V型战略侦察机大概承担的任务，是典型的COMINT（通信情报）作业，比如在2016年1月份伊朗革命卫队扣留美国海军事件时，RC-135V就对伊朗革命卫队的通讯进行了监听，从而确定了被扣留美军的位置和状态。这意味着RC-135V型战略侦察机起码具备接收高频通讯的能力，至于它的监视能力如何则一概不清楚。反正美军RC-135V型侦察机来到中国南海，承担的必然是监听我南部战区部队、尤其是南部战区海军的战略战术通讯的任务，危害相当大。
肇事者的违规行为
【中国海军放出视频证据！美国空军RC-135V在南海危险飞行，居然倒打一耙！】其次是美军所谓的、中国海军的“不专业”的拦截。从南部战区公布的相关视频来分析，过来搞事的是美军，“不专业”飞行的还是美军：根据南部战区公布的视频拍摄时间和地点，美军RC-135V战略侦察机是在12月21日，飞到南海来执行侦察任务的，而且飞行的区域已经深入到了我西沙群岛附近海域，因此，也难怪中国海军航空兵闻令而动，对其实施识别查证了。

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南部战区放出的视频截图
同样是根据视频中透露出的信息，中国海军的歼-11BSH型战斗机确实是在RC-135V的左前方、略上方的位置飞行，估计是抵近贴靠，使美军不能继续向中方领海区域靠近。而接下来犯贱的很显然是美军，可以明显看出， RC-135V在视频中有一个减速、蹬舵向左侧滑的动作。这个时候歼-11BSH和外部参照物的位置没有明显变化，但是RC-135V显然速度降下来了，落到了歼-11BSH的后方不说，还打算去“抢”歼-11BSH的尾部。估计美军的飞行意图是主动减速，迫使歼-11BSH冲前，然后蹬舵“抢内圈”，但是我方很显然没有让美军的意图得逞，美军这么一拉扯，就导致中美两国军机逼近到了危险距离。

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美方视频截图
毋庸置疑，从飞行规则上看，美军的这个飞行动作，就是典型的危险飞行动作，明显违反了相应的飞行规则。当时我军和美军的飞机已经处于密集编队状态，在这种状态下任何一方要进行飞行状态改变，都要使用GUARD频道、或者通过晃动气动面或使用信号的形式对对方进行告知，得到确认后再进行机动。如果不告知、或者通讯不畅的话，最起码也应该是采用向外侧解散编队的动作，避免发生空中相撞事故，这是编队飞行中最起码的通讯要求和安全要求。