今年12月23日,埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告 。报告称,机上迎角传感器(AOA)在起飞后立即失灵,机动特性增强系统(MCAS)故障导致了事故的发生 。

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埃塞俄比亚失事客机黑匣子 图源新华社
自从2018、2019年出现两次空难并导致346人遇难之后,波音737 MAX被包括中国在内的全球多国禁飞,直到今年才被部分国家允许复飞 。今年10月,隶属蒙古航空公司(MIAT)的波音737 MAX在中国广州降落,这是波音737 MAX首架商业航班在近四年禁令后首次复飞中国航线 。但中国航空公司至今仍未将该机型投入商业运营 。
2021年12月,波音737MAX在华获得适航批准;今年9月,民航局与波音公司组织召开了737MAX飞机运行评审(即AEG评审)专题会议,并将会在波音将其提出的疑问解决后发布《波音737系列飞机航空器评审报告》第二次修订,这代表中国民航完成恢复737MAX新飞机引进全部流程 。
随着波音737MAX在中国接近获得复飞所需的所有批准后,中国将成为最后一个允许该机型复飞的主要航空市场 。

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过去五年,波音股价跌超35% 谷歌财经截图
值得注意的是,未来全球航空市场将不再只能从A(空客)B(波音)中二选一 。
东航接收的全球首架C919国产大飞机,于今年12月26日开始100小时的验证飞行 。在C919完成航线验证飞行后,局方将对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力之后 , 会颁发相应的运营许可 。据悉 , 东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营 。
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