远不及马斯克期望，特斯拉柏林工厂为何“难产”？( 二 ) _马斯克

据悉，特斯拉还在规划进一步扩大柏林厂的规模，以实现年产量100万辆车。
特斯拉交付量不及预期，老板忙着搞推特
据特斯拉官方消息，特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的工厂也刚于12月16日实现每周生产3000辆Model Y；特斯拉奥斯汀厂年设计产能仅约25万辆车，且比柏林厂晚两周才开业。据统计，特斯拉在奥斯汀用了151天产出了首2万辆车，而在柏林则花了187天。

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特斯拉奥斯汀工厂
不过，两者均不如特斯拉上海工厂100天产出2万辆车的成绩。特斯拉计划先实现年产量25万辆车，后逐步增加至年产50万辆车。2020年，特斯拉上海超级工厂产量为14.4万辆车，到2021年猛增至48万辆车，占特斯拉总产量的51.7% 。2021年，特斯拉进一步扩大上海工厂产能，现为年产75万辆。据英国汽车市场调查公司“LMC Automotive”数据，特斯拉今年上海厂产能利用率达98% 。
不过，上海并不足以独自撑起特斯拉的生产计划。韦德布什证券机构的研究数据显示，2022年特斯拉全球交付量预计将达130万辆，环比去年增长33%，与特斯拉50%的增长目标相比有所萎缩。
特斯拉CEO马斯克10月承认，今年无法实现生产和交付目标。特斯拉曾表示，通胀以及新建工厂扩产过程问题，影响了特斯拉的盈利情况。马斯克本人则认为，美联储为了抗击通胀所采取的加息措施增加了衰退的可能性，这才是特斯拉面临的一大难题。

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马斯克：特斯拉很棒，但是无法控制美联储
虽然特斯拉产量不及预期，但是至少还保持较高的盈利率，以及持续增长的势头。特斯拉的投资者最近新增完全不同的担忧：老板“不管我们了” 。在购买了推特后，马斯克似乎注意力一直放在推特上，引起了一些特斯拉持股人的不满；对此，马斯克对其他推特用户的“特斯拉基本盘坚若磐石”、“持股人应放眼长期收益，忽略推特舆论风波”等说法表示同意。
自马斯克掌管推特以来，推特上的舆论风波几乎没有停过一日，而马斯克本人也似乎在不断“煽风点火” 。19日，马斯克发起了一个推特民调，最后结果显示， 57.5%认为马斯克应卸任推特CEO；马斯克当时表示自己会尊重该民调结果，但结果出来后，他的一些言论似乎又在质疑其合法性。

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马斯克民调截图
此外，为了偿还购买推特所欠下的钱，马斯克上周出售了36亿美元的特斯拉股票。今年，特斯拉股价已下跌62.5%

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特斯拉股价
虽然特斯拉柏林厂的表现明显比其他任何特斯拉工厂都要“差劲” ，但是新能源汽车的前景同样值得关注。根据乘联会数据，2022年10月新能源乘用车零售销量55.6万辆，同比增长75.2% ，增速略有放缓，环比下降9.0% 。其中，占比高达七成的纯电动车，环比下降13% 。12月初，有外媒称特斯拉上海工厂因“销售不佳”而计划减产20% ，不过特斯拉称消息不实。
有一些分析人士认为，新能源汽车产能高度过剩，未来难以持续过去的增速；随着全球油价最近几个月的降温，中国多家车企相继降低新能源汽车的价格，其中也包括特斯拉。不过，也有观点认为，未来随着电池成本的下降，新能源车价格还可以进一步下降。