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说起苹果手机你会想起什么？高端？闭源？昂贵？在手机市场里 ， 苹果可以说是鹤立鸡群的那个 ， 人们对他又爱又恨 。 有些人嫌弃苹果价格太高 ， 有些人觉得苹果是老美品牌 ， 从而选择排斥苹果 ， 不但自己不用 ， 还要说两句它的不好；而有更多人认为苹果性能强大 ， 各个方面碾压安卓 ， 是值得信赖的手机品牌 。
无论人们怎么想 ， 苹果的高端性能几乎是公认的 。 苹果的高端 ， 来自它的独立封闭 ， 也源自它的谨慎 。 在别的手机品牌追逐时尚和新功能的时候 ， 苹果总是在慢慢打磨自己的工艺 ， 在一件产品上不断地加强 。 但是时代在进展 ， 不进则退 。 苹果这番行为我们也可以说得上是
落后的NFC公交支付功能随着鸿蒙系统的推出 ， 我们看到了万物互联的可能性 ， 也看到了智能时代发展的方向 。 “一机在手 ， 天下我有”在不久的将来不会是一个幻想 。 人们的生活将会充满了智能 ， 而手机将会成为那个中枢 。 只要有手机在身上 ， 我们享受大部分便利的服务 ， 到哪都会很方便 。 比如说移动支付功能 ， 过去我们乘公交车或者地铁的时候一般都是使用公交卡 。 现在很多地方 ， 我们只需要借助手机的NFC功能 ， 就能像公交卡一样对着一刷就可以乘车乘地铁 。 安卓系列的手机 ， 在这一领域普及得很快 。 除却支付宝 ， 微信等APP支持这项功能 ， 安卓手机本身也在积极进行适配 。
现在国内的一些大品牌手机厂商已经基本覆盖了全国各城市 ， 这也意味着只要你是这些品牌手机的用户 ， 那么无论是在哪 ， 只要还在国内 ， 基本都可以使用手机坐公交、乘地铁 。 不过在这个时候 ， 苹果却成为了一个另类 ， 迟迟不肯推广自家的NFC功能 ， 目前为止 ， 苹果的用户们如果想通过Apple Pay乘公交车的话 ， 只有一些大城市才可以办得到 ， 在更多的城市里 ， 这项功能依然没有推出 。
本来这项功能对于手机品牌、交通公司、消费者来说都是有利的 ， 妥妥的三赢局面 。 消费者方便了 ， 交通公司能够借手机功能的扩大获得更多的业务 ， 而手机品牌也能够借此增加应用场景 ， 提高竞争力 。
为何苹果偏偏要做独行侠？
苹果飘了为什么苹果对于NFC支付的推广并不上心？合肥通给出了答案 。 原来不是地区交通公司不愿意和苹果合作 ， 而是苹果坐地起价 ， 向地区交通公司索要了昂贵的服务费 。
要知道 ， 想要完成这项功能 ， 需要手机品牌和地区交通公司之间进行合作 ， 双方都需要贡献力量 ， 才能完成适配 。 并且 ， 对于手机品牌来说 ， 要占到更多的便宜 ， 这就跟入驻商场是一个道理 。 店铺借助商场销售产品 ， 自然是要支付租金费用 ， 而手机品牌借助地区公交市场 ， 扩大自己的应用场景 ， 提高竞争力 ， 是同样的道理 。
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