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文/磊磊
备受期待的AITO品牌的首款车型AITO问界M5车型现已正式亮相；AITO品牌定位为赛力斯汽车旗下面向智能汽车品类的高端品牌 。 作为AITO所推出的第一款车 ， AITO问界M5此次共计推出后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版三款配置车型 ， 预售价分别为25/28/32万元 。
外形设定上 ， AITO问界M5车型壮硕且外扩的前后跨以及一圈锐利的镀铬窗线很容易就触及了年轻人对于运动需求的痒点；另外它还配备有弹出式的门把手等调性颇为时尚的设计元素 。 至于前脸和车尾 。 尾部不用多说 ， 采用了流行的贯穿式尾灯 。
【三星|华为造的车吗？鸿蒙智能座舱好用？四缸增程比理想稳？详解问界M5】进入车内 ， AITO问界M5车型的设计偏于简洁 ， 一块全液晶仪表盘、硕大的中控屏以及一圈氛围灯构成了内饰的基本面 。 几乎每位见到这款车的用户都会惊叹一番：哇 ， 这车屏幕真大 。
车机层面 ， AITO问界M5车型搭载有一套华为出品全功能的HarmonyOS智能座舱 ， 这也确实是HarmonyOS智能座舱首次上车搭载 。 该系统内建有HarmonyOS超算力硬件平台、软件应用层、华为软件平台三大杀手锏级应用 。
就实际使用感受来说 ， 这套HarmonyOS智能座舱支持3D多任务界面、悬浮窗智慧选择、分屏同步等多项先进应用；并且新车售价加入车机协同（车辆到手机）的HUAWEI Share功能 ， 该功能可将手机内部图片投射至中控屏幕上 ， 进而实现自定义屏幕UI 。 而车内内建的DMS人脸识别摄像头则可以精准识别车内主驾人员身份 ， 进而实现充电、加油等状态下的无感支付 。
车内娱乐系统部分 ， AITO问界M5车型则搭载有一套华为HUAWEI SOUND车载音响系统 ， 共计具备19个车内扬声器 ， 系统总功率高达1000w ， 可为用户带来彭拜且震撼的试听享受 。
而在智能化新能源车最为重要的辅助驾驶方面 ， AITO问界M5车型配备包含12个长距离超声波雷达、1个超清晰视觉感知摄像头、3个高精度毫米波雷达在内的感知原件 。 并可支持完全脱手自动泊车等特殊场景 。
驱动系统部分 ， AITO问界M5此次共计提供有后驱、四驱两种驱动方案 ， 均采用华为品牌备受好评的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台 ， 与之搭载的则是一台账面配置十分“稳如老狗”的1.5T四缸增程器 。
其中四驱旗舰版车型前桥最大功率224马力、后桥最大功率272马力 ， 系统总功率高达496马力 ， 百公里加速时间仅需4.4秒 。 电池层面 ， AITO问界M5车型搭载一块最大容量为40kWh的三元锂电池 ， WLTC规制下纯电续航里程可达到150km 。
结语：AITO问界M5和华为之间的联系还是相当密切的 ， 动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统 ， 车内还拥有HarmonyOS全场景智能解决方案 。 整台车给人的感觉特别的老练 ， 不像是一个刚入圈的新人 。 而随着品牌与华为进一步的合作 ， 我们有理由相信 ， 其产品会越来越得到消费者的认可 。
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