文章图片
点击右上方“关注” ， 第一时间获取科技资讯、技能攻略、产品体验 ， 私信我回复“01” ， 送你一份玩机技能大礼包 。
---------------------------------
12月27日消息 ， 在百度Create2021开发者大会上 ，
百度创始人、董事长兼CEO李彦宏对外公布 ， 2022年上半年集度汽车将公布首款概念车 ， 并于2023年量产交付首款汽车机器人 。 该车将搭载目前最先进的L4级自动驾驶技术 ， 能实现真正的自动驾驶 ， 比特斯拉更为先进 。
李彦宏在开场演讲中表示 ， “未来10年 ， AI将成为改变世界的有力工具 ， 千行百业被重构 ， 人们的生存空间将大大拓展 ， 技术的价值将被充分开发” 。
如今 ， AI技术已经出现在生活中的各个领域 ， 如智能家居、手机AI摄影等 。 而各大车企更是在积极研发自动驾驶技术 ， 辅助驾驶功能几乎成为上市新车的标配 。
不过 ， 现阶段所有车企的自动驾驶技术基本都停留在L2级 ， 小鹏、理想、蔚来等车型均如此 。
L2级辅助驾驶要求司机必须处于驾驶状态 ， 手不能离开方向盘 ， 脚不能离开踏板 。 即便达到L3级自动驾驶 ， 也需要司机观察情况且可以立即对汽车进行控制等 ， 距离正在的自动驾驶仍有一段距离 。
但L4级则完全不同 ， 不再需要司机接管任何驾驶操作 ， 部分汽车甚至可以不安装踏板和方向盘 。
也就是说 ， L4级以下都只能算是辅助驾驶 ， 达到L4级才是真正的无人驾驶 。 现阶段行业普遍水准仅为L2级 ， L3级极少有人达到 ， 而百度表示2023年就要量产交付L4级自动驾驶汽车 ， 看来对其技术相当自信 。
马斯克应该是自动驾驶技术最忠诚的拥护者 ， 一直大肆宣传其FSD技术 ， 并多次强调特斯拉自动驾驶比人类司机更聪明 。 在马斯克眼中 ， 特斯拉的自动驾驶技术可能早就达到甚至超越L4级 ， 就差没有把方向盘拆掉了 。 即便他如此自信 ， 也从未表态其技术达到L3或L4级 ， 只是口头上吹嘘而已 。
今年已出现多起因自动驾驶技术造成的车祸 ， 很多网友调侃 ， 宣传时自动驾驶 ， 出事就辅助驾驶 ， 大家对现阶段的自动驾驶技术是真的没有信心 。 不过 ， 百度Apollo无人驾驶汽车已经在北京试点商用 ， 保底也是L4级 ， 希望集度的首款汽车机器人能带来一些不一样的惊喜吧 。
---------------------------------
【汽车|比特斯拉更先进！百度首款汽车机器人即将量产：达到无人驾驶水平】作者：雷科技团队 ， 致力于聚焦科技与生活 ， 关注并私信回复“01” ， 送你一份玩机技能大礼包 。
相关经验推荐
- exynos|1080ti显卡对比2060super显卡：差距无法接受
- 高通骁龙|从3699跌至1899，价格腰斩后的老旗舰，比千元机强大很多
- 绘画|三千左右性价比最高的双电机电动升降桌—极创悠品电脑升降桌
- 小米科技|2022拍照最好的几款手机，堪比小单反，经常拍照的可以考虑一下
- 华为鸿蒙系统|鸿蒙功耗很不错，比以前耐用一些，系统也增加了一些小功能
- 充电器|业界首款65W 2C扁平化氮化镓充电器，努比亚大白充电器了解下
- 2g|笔记本耗电量低，所以CPU采用低电压版本，速度上就比台式机慢
- 努比亚|小米雷军超大杯2022款成为米粉最新抢购目标，二手平台叫价千元！
- iPhone|iPhone连续六周国内销量第一，高端市场确实比不过啊！
- 智商税|佳能的优点色彩感更强，索尼r3个人最喜欢比较小清新，用起来轻便