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小知识

你好 ， 朋友们 。 每个渔夫手里都有一个或多个钓鱼轮、纺车、滴轮、鼓轮 ， 视目的和爱好而定 。 有的渔轮可以用很多年 ， 有的渔轮只能用一年甚至几个月 。 用了很多年的车轮质量比用了几个月的好吗？不会 ， 进口车轮几个月后就没用了 ， 国产车轮有用几年 。 你了解你的车轮吗？
一艘渔船的使用寿命和经验取决于你的捕鱼环境 ， 捕鱼频率 ， 个人操作习惯 ， 个人的细心和懒惰 。 渔船不是说你钓完鱼就放在那里 ， 而是下次还可以用 。 买个手推车还是要维修保养的 。 渔船也需要正常保养和加油 。 让我们来讨论如何维护渔船 。 以纺车为例 。 正常使用时 ， 打捞三五次后 ， 要给铅环轴承加油 。 不同的人有不同的观点 ， 和个人习惯 。 我添加油 ， 我添加更多 。 平时我都是把铅圈打开 ， 把油涂在轴承两边 。 油量要以安装溢出为准 ， 擦干净即可 。 油的防水性能远远超过液体油 ， 最有效的防锈措施是将水挡在轴承外 。 回路是最容易接触水的地方 ， 所以也是正常维护的必要环节 。 其次是线杯的开合磨损 。 加入少量液体油 ， 一定要少量 。 多容易积灰 ， 反而不好 。 这是平时正常使用 。 在一年的钓鱼时间结束时 ， 你应该给轮子做一次大保养 ， 这将需要拆卸和组装轮子 。 如果你动手能力强 ， 细心 ， 自己也可以 。 按顺序拆卸 ， 按顺序安装 。 车轮正常磨损时 ， 会有微小的铁屑和金属泡沫 。 如果不及时清理 ， 会造成越来越多的磨损 。 有的钓友直接打开加油 。 个人建议原厂油脂晾干 ， 净重新上油 。 一拆车轮就要把原来的油脂擦干 ， 净重 ， 重新上油 ， 这里面就包括泡水需要的大保养 。 那么 ， 油脂和液体油都用在哪里呢？我个人认为 ， 只要是效率高的地方 ， 都应该涂油脂 。 那么 ， 是不是主体打开就应该全部使用油脂呢？我个人是在使用更好的油脂的前提下这么做的 。 我个人用的是红蓝小铝罐 ， 包括轴承 ， 不用液体油 。 先说涂多少油吧 。 我涂的油很少 ， 打开后主体很干净 。 只有咬着牙的地方有油 ， 涂的油多了 ， 影响顺滑 。 影响你的感觉 。 清理油脂 ， 重新上油 ， 然后按顺序组装 ， 你的车轮就焕然一新了 。 大家注意了 。 拆卸和组装时要小心 ， 尤其是小零件 ， 如垫圈和不规则零件 。 西曼诺的低端老款甚至大小档位都不规则 ， 这点很重要 。 小心小心 。
水滴和鼓轮 ， 在平时的保养中 ， 主要是清理和加油钢丝轨道 。 一定要注意清洁 。 钓鱼过程中 ， 钓鱼轮突然变得僵硬或摇轮磕磕绊绊 ， 不平稳 。 先检查一下 ， 尤其是钓鱼环境很脏的地方 ， 因为它的铁丝轨迹是露在外面的 。 其次 ， 线杯两侧轴承上油 。 在这里 ， 必须添加液体油 。 少量的油要经常加 ， 会影响投掷距离 。 保养的时候一定要注意 ， 卸下星形手柄后 ， 有两个垫片 ， 正确的方向应该是支架的形式 。 然后注意刹车片的顺序 。 水滴比较多 ， 鼓轮小弹簧 ， U型卡 。 看好位置 ， 不行就拍照 。
再来说说单独加油的争议立场 。 先说单向轴承 ， 仅代表个人观点 。 纺车单向轴承可以加液体油 ， 滴水槽单向轴承 。 我个人是在软布上均匀的涂少量油 ， 在单向轴承的滚珠上薄薄的涂几次 。 以球为准 ， 不能再加了 。 如果加多了单向轴承 ， 单向轴承的滚珠就会油腻粘滞 ， 导致单向轴承无效工作 。 再来说说纺锤 。 官方的要求是
【水滴轮麻花棒上什么油脂,水滴轮麻花棒上油教程,快点快点打开,赞】一般来说 ， 渔船的维护并不难 ， 可以 。 后期我们会做一个完整的渔船保养视频 ， 供大家参考 。 以上仅代表个人观点 。 谢谢 ， 也请原谅我的缺点 。

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