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今年最火的行业，还能上车吗？( 二 )


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根据CNESA全球储能项目库的统计 ， 2000~2019年底中国储能市场累计装机中 ， 抽水蓄能占比93.4% ， 电化学储能占比5.3% 。 锂电池是电化学储能中占比最高储能形式 ， 占比达到 80.6% 。
从全球储能装机比例来看 ， 2000~2019年全球的储能市场累计装机中 ， 抽水蓄能占92.6% ， 电化学类储能占比5.2% ， 其中锂电池占电化学储能88.8%的比例 ， 具有压倒性优势 。
从我国及全球的装机规模比例可得出：不论是我国还是全球的趋势中 ， 抽水蓄能和锂离子电池是当下最为广泛的储能技术 ， 未来也仍将是储能的主要发展方向 。
另外 ， 可能有人会问 ， 电化储能是否能代替抽水储能？暂时来说是不可能的 ， 锂电池成本不低 ， 由于锂的动态价格在变化 ， 成本难以控制 。
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今年最火的行业，还能上车吗？
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这里要说说几个概念：PCS、BMS、EMS——
第一是电池 ， 电池是储存能量的 。
其次有BMS ， 这是在车用里面也会用到 ， 叫电池管理系统 。
还有EMS ， 能源管理系统 ， 然后有PCS(储能变流器) 。
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这几大核心都比较重要 ， 所以它不单单是电池的表现 ， 是这几个方面的融合 ， 也涉及到不同的产业 。 储能系统成本：电池成本约占60%、PCS占比20%、BMS占比5%、EMS占比5~10%、其它配件5% 。
虽然电池的成本占储能最高 ， 但这也是最呆笨的原材料 。 储能系统最核心是EMS ， 因为国内企业最不容易掌握的一块领域 ， 中小企业比较难做到 。 其次是BMS ， 还有PCS 。
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各企业储能在储能产业链从事的环节各不相同：
宁德时代专注于电池的研发和生产 。
固德威此前专注于生产PCS ， 目前开始涉及系统环节 。
阳光电源可提供PCS和系统集成 。
比亚迪/LG化学/三星SDI/松下生产电池+系统集成;特斯拉生产产业链中的大部分产品 ， 其于21年1月发布了自研变流器 。
海外系统集成商Sonnen重点布局家储 ， 而Wartsila、Fluence则更专注于大型系统集成 。
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国内电池企业技术路线以磷酸铁锂为主 ， 相关公司约有50家以上 。
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储能产业链包括——
上游：设备制造商 。 电池制造商多与动力电池制造商重合 ， 储能变流器制造商多与光伏逆变器制造商重合 ， 属于同类或类似产品在新领域的应用 。
电池包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、圣阳股份(圣阳电源) 。

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