传统巨头，“接班人”难当
7月底 ， 苏宁易购发布公告 ， 正式宣布了苏宁易购的新一届董事会名单：原大润发CEO黄明端 ， 由阿里提名 ， 出任新一任董事长 ， 公司总裁则由张近东提名 ， 原苏宁云商总裁任峻出任 。 而在这张名单中 ， 也赫然出现了张康阳的名字 。
苏宁变动以前 ， 张康阳很早就被外界认定为苏宁的接班人 ， 如果债务危机没有发生 ， 这位板上钉钉的“接班人”只待张近东退休 ， 就可以名正言顺地接手苏宁 。 然而 ， 命运给他开了一个玩笑 ， 阿里为苏宁解决债务问题 ， 想要全盘接管公司 ， 还在各个关键岗位上 ， 派出了相应人员介入 ， 让一切变得不再那么确定起来 。
接班人不好做 ， 互联网公司这么多年的跌宕起伏已经得出了这样一个结论 ， 而在传统行业 ， 尽管有家族血缘的维系 ， 创一代们想顺利把多年兢兢业业攒下的家业传给下一代 ， 似乎也不那么容易 。 张康阳、万洪建、朱圣琴、陈晓峰…这届“富二代”并不好当 。
接班接班 ， 无班可接
说起陈晓峰 ， 可能知晓的人不多 ， 但说起他的父亲陈峰 ， 海航的人无人不晓 。
1993年 ， 海南航空正式开航运营 ， 5月2日 ， 海航第一个航班从海口飞往北京 ， 陈峰亲自客串乘务员 ， 而王健担任值机员 ， 一个台前一个幕后 ， 形成了长达二十多年陈峰主外、王健主内的“双寡头”权力格局 。
作为陈峰的儿子 ， 陈晓峰自然自带光环 ， 从2012年进入海航后 ， 他担任的都是管理职务 ， 但好景不长 ， 从2015年开始 ， 海航的权力“天平”倾斜到王健这边 ， 陈峰隐隐有了退出的意味 。 这时 ， 仅负责海外业务的陈晓峰根本帮不上忙 ， 海航更是无人在意这个没什么存在感的“关系户” 。
与陈晓峰不同 ， 2015年 ， 毕业多年的张康阳还是听话地回到了苏宁 ， 不久 ， 张近东送给了他一份特殊的礼物—国际米兰 。 过去数年 ， 苏宁进军体育产业颇具野心 ， 尤其在足球产业上的布局最完善 ， PP体育更将中超、欧洲五大联赛、欧冠等头部足球版权一网打尽 。
张近东把苏宁体育最重要的资产给了张康阳 ， 也是委以重任的意思 ， 而且虽然张康阳以国外活动为主 ， 但张近东早已为其铺好了道路 。
陈峰也努力在给他的儿子铺路 ， 但是用力过猛 ， 最终把自己搭进去了 。 这要从王健意外死亡之后说起 ， 2018年王健突然逝世 ， 本来看似要淡出海航的陈峰迎来机会 ， 重掌权力 。 据悉一次视频会议 ， 一向信佛的陈峰大发脾气 ， 现场飚起了脏话 ， 过去两年被冷落的怨气笼罩着海航的整个管理层 。
他一面免掉了王健曾经重用的200多名干部 ， 一面火速把陈晓峰从国外调来 ， 此后陈晓峰在海航的晋升犹如坐火箭般迅速：2018年8月 ， 陈晓峰被任命为海航集团副首席执行官 ， 同一个月内 ， 再被任命为海航集团董事会董事 ， 8个月之后 ， 直接晋升为海航集团总裁 。
此时或许是张康阳和陈晓峰的高光时刻 ， 一个在父亲的安排下步步高升 ， 另一个则公开得到了父亲亲自发的特别奖 ， 然而这两位接班人都没意识自己的命运从这个时候已经改写 。
2019年 ， “海航系”接连出现债券违约情况 ， 多家公司通过出让所持公司股权的方式变现 ， 而且海航还在半个月里连续申请贷款 ， 合计80亿元 。 海航这艘大船 ， 最终因为债务变得到处漏水 。 与此同时 ， 苏宁的大举扩张也严重影响了公司的现金流 ， 张近东不得已用发债的方式改善现金流 ， 为以后的债务违约埋下了伏笔 。
年轻的张康阳或许曾经想要重振苏宁 ， 通过接手苏宁小店探索新零售之路 ， 但阿里入主后管理层暗潮汹涌 ， 他的处境变得尴尬 。 而陈晓峰呢？一个不懂管理和航空业务的“富二代” ， 一下子被抬上高位 ， 才不配位 ， 别说挽救海航了 ， 众怒都平息不了 。
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