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海航还能扛多久？( 三 )


此前 ， 海航首先通过收购上市公司 ， 以增发、配股和抵押等方式获得融资 ， 又利用自身在金融行业的全牌照 ， 设立海航交易所、易生小贷、微金贷等八家互联网金融平台 ， 以理财产品的方式大规模吸取个人和投资机构资金 。
此外 ， 海航甚至曾以“支持集团发展 ， 分享企业成长 ， 提高员工闲置资金的收益率”的名义 ， 向员工兜售旗下理财产品 ， 同样最终未能兑付 。 （3）
无力兑付本息的海航甚至一度试图以“兑换机票”的方式来还钱 。
这是典型的P2P ， 与前些年流行的理财为名的金融工具骗财的方式毫无二致 。
本次会议上关于合并重整计划、战投招募、债务偿还时间和方式等核心内容没有具体提及 。 预计在第二次债权人会议时 ， 才有明确的方案 。
6月26日 ， 海航控股有限公司被限制高消费 ， 关联对象为陈峰 ， 案号为（2021）京0116执1638号 。
该限制消费令显示 ， 北京市怀柔区人民法院于2021年05月28日立案执行申请人郝雪申请执行海航集团合同纠纷一案 ， 因海航集团未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务 ， 限制公司及你单位法定代表人陈峰不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为 。
强大的还债压力迫使海航出售最优质的资产来还债 。
2016年 ， 海航科技耗资59.82亿美元将英迈国际收入囊中 ， 英迈国际也成为海航科技旗下一块重要资产 。
2020年12月9日 ， 海航科技58.91亿美元甩卖英迈国际 ， 引来股东的质疑 。
出售英迈国际的相关议案在董事会通过表决时有一名董事朱颖锋投反对票 ， 朱颖锋是海航科技第二大股东国华人寿派到海航科技的董事 。 朱颖锋认为 ， 如今“英迈国际的业绩呈整体持续大幅增长 ， 预计今年英迈国际的利润将达到海航科技初始收购（2017年）英迈时的四倍！而现在公布的出售价格甚至没有当时收购英迈国际的价格高 ， 出售价格很明显是不合理的 ， 也不符合英迈国际持续向好发展的趋势 。 ”
从财务贡献来看 ， 英迈国际确实撑起了海航科技逾九成的收入 。 2016年底收购英迈国际前 ， 海航科技2016年1-9月 ， 实现营收15.38亿元 ， 2016年9月末公司的资产总额为141.03亿元 。
完成收购后 ， 2017年海航科技实现营收3154.6亿元 ， 较2016年的增幅达739.86%；2017年末海航科技资产总额为1228.57亿元 ， 较2016年9月末的增幅为771.14% 。
2018年到2020年 ， 并表英迈国际后 ， 海航科技分别实现营收3364.72亿元、3271.53亿元和3366.94亿元 。
海航还能扛多久？
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梳理数据 ， 2017年至今 ， 英迈国际贡献的营收均达到99%以上 ， 资产总额占海航科技的比例均达到80%以上 。 这也是朱颖锋反对出售英迈国际的原因 。 （4）
但即使这样 ， 2021年6月24日 ， 海航科技出售英迈国际100%股权事宜还是经股东大会审议通过 。
2020年2月海南政府成立工作组 ， 全面协助推进对海航集团风险处置工作 ， 海南高院此前裁定对海航集团等321家公司进行实质合并重整 ， 由海航集团担任管理人. 。
让海航公司治理结构透明起来 ， 彻底完成资产的剥离 ， 也是海南省海航集团联合工作组的重要目标 。
曾经的辉煌1993年 ， 陈峰和王健等人 ， 带着一千万元到银行贷款 ， 买了两架波音737 ， 后又以公司的两架波音737作为担保 ， 向美国波音公司订了两架飞机 。 2012年 ， 海航完成“创业20年资产增长3.6万倍”、总资产逾万亿元、年收入逾6000亿元的创举 。 2015年 ， 海航首次登上《财富》世界500强榜单 ， 位列第464位；2016年 ， 升至第353位；2017年 ， 又升至第170位 。 陈峰曾放言称：未来10年（2025年） ， 海航的目标是进入世界500强的前10名 。

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