据了解,极氪成立于2021年3月,由吉利汽车、吉利控股集团共同投资,其中吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49% 。
作为含着金汤匙出生的极氪,一出现就备受瞩目 , 搭载SEA浩瀚架构的首款量产车,也是吉利电动化、智能化最先进技术的名片 。

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图/视觉中国
2021年10月 , 极氪开启交付,随着产能的逐步释放,极氪001销量快速走高 。从开启交付到交付破万 , 极氪用了110天;从破万到破2万,用时107天;而从破4万到破5万 , 用时缩短到31天 。
而随着极氪销量的走高,吉利的收入结构也发生了明显的改变 。根据财报,吉利的新能源汽车销量占比由2021年上半年的3.5%提升至今年上半年的17.9% 。公司还在财报中表示,要加速新能源转型,下半年实现单月新能源销量占比30%以上,2023年进入新能源企业第一梯队 。
诚然,极氪也无法避开烧钱的难题 。今年上半年,极氪营收高达88亿元,累计亏损达7.59亿元 。
因此,极氪独立上市,就成了必要 。一方面是为尚未盈利的极氪拓宽融资渠道,另一方面也可摆脱吉利集团传统燃油车的影子,树立高端电动车的独立品牌形象 。
然而从零跑汽车上市后的境遇来看,也许极氪现在上市并不是好时机,但极氪对此颇为坚定,称“近期资本市场的动荡,不会动摇我们对新能源市场的信心,市场的短期波动不会对公司的中长期发展产生影响 。”
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