文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
一提起华为 ， 相信不少人内心的民族情绪又起来了 。 诚然 ， 我们不否认华为的贡献 ， 也不否认其民族品牌的身份 ， 但一味的借此打压一众国产品牌 ， 吃相?真的难看 。 就以机圈为例 ， 在华为未被打压前 ， 手机圈是什么状态我想大家也知道 。 现在 ， 真的和谐多了 ， 我想这才是一个民族该有的团结 。
不过败退机圈后 ， 华为的野心似乎未被满足 。 华为进入车圈其实并非秘密 ， 之前还算低调 ， 但在12月23日华为举办的冬季旗舰新品发布会上 ， 华为又搞事情了 。 会上 ， AITO问界M5首发 ， 但相比产品 ， 更有看点的还是“余大嘴”的金句：
1、我们这款车的底盘 ， 是高端百万豪车的底盘；
2、有些厂商还在用1.3升的三缸机 ， 大家的发动机至少得是四缸的 ， 买车一定不要买三缸的 。
3、我认为发动机就不应该配三缸 ， 应该配四、六、八、十、十二这样的
4、麦弗逊悬挂的驾驶感受 ， 那是根本不行的
5、续航里程秒杀所有纯电车
6、0-50km/h ， 1.9秒就弹射出去了
7、我们这款车的性能碾压一切燃油车 ， 也超过很多电动车
看到这些“金句” ， 居然有人说已经被种草了 ， 我内心真的是MMP 。 下面我就来一一为大家解析他的金句！！！
Part1：真是高端百万豪车的底盘？
华为的通稿里是这么介绍该车底盘的 ， “全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架 ， 媲美百万级豪车 ， 在极限操控下仍能保持良好的稳定性和舒适性” 。
先说全铝合金底盘 ， 底盘是个很玄学的东西 ， 如承载式车身而言 ， 其实整体车架和底盘是连在一起的 ， 所以整车车身和刚性是息息相关的 。 所以就承载式车身而言 ， 底盘不单单只是纵梁、前悬、后悬等 ， 其A\\B\\C柱也算是底盘的一部分 。 再如非承载式车身 ， 它的底盘和车身就是分开的 ， 所以非承载式车身的底盘 ， 就是大家所认知的大梁、前悬、后悬 ， 上部的车架实则不包含底盘在内 。 那么对于这款AITO问界M5 ， 肯定是承载式车身 ， 你能确定它全身车架都采用了100%铝材吗 ， 这个造价你们知道多少吗？
据我所知 ， 现在真正采用100%全铝合金车架的极为少数 ， 就如捷豹路虎（更高级别车是高技术钢材 ， 如碳纤维） 。 因为它采用的是承载式车身 ， 所以是全铝合金车“身” ， 车身、车身、车身！！！（重要的事情说三遍）其它所谓的全铝合金车架 ， 多数才采用钢和铝的混合车架为主 。 看到此大家应该就明白了 ， 关于全铝合金底盘 ， 华为玩的就是一个文字游戏 。
相关经验推荐
- 华为鸿蒙系统|蒙系统的那些卡片功能，也就是刚面世时候的噱头，用下来用处不大
- 华为|不可否认，华为做的事情，客观上让我们有了一个好的标杆
- 华为荣耀|9999元起售！国产“折叠屏性能王”诞生，荣耀逐步收复华为失地
- 华为鸿蒙系统|鸿蒙功耗很不错，比以前耐用一些，系统也增加了一些小功能
- 红米手机|中国的操作系统路在何方，华为鸿蒙系统普及路难, 新plug操作系统
- 华为|华为上架新机，搭载麒麟芯片，5000mAh仅售1399元
- |创小报151: 华为进军私募;蚂蚁减持众安保险;佳能进军造车;马斯克
- 华为|2021年，最大苹果的三大槽点
- iPhone|不想抄袭华为？iPhone14感叹号挖孔不支持高刷，供应链产能不足！
- 华为手机|华为手机拍照不好看？新手必看指南