华为还在和更多车企合作 。据36氪，华为智选车已经在汽车行业里大范围铺开，除了上述赛力斯、北汽、长安、广汽，还已相继和奇瑞、江淮汽车开展合作 。其中，与奇瑞至少有2款车型的合作 ， 与江淮汽车也有至少1款车的合作 。
阿维塔会不会从华为那里拿到比赛力斯更大的支持力度？还有哪些车企将会和华为合作？这样的担忧已经在投资者和市场之间蔓延 。也有券商直白指出了这一风险，海通国际11月2日发布的研报给予赛力斯“优于大市”的评级，但也指出风险包括华为深度合作不及预期 。
AITO问界其实并非赛力斯和华为的第一次合作 。早在2019年，赛力斯车型就已经开始投产，当时公司和华为的合作还在初始阶段，代号为“SF5”的车型并未取得成功 。到了2021年12月，双方才从整车开始深度合作，一起研发了第二款车，并启用AITO问界的全新品牌 。这也从另一个角度说明，赛力斯想要成功，仍需要和华为深度的合作 。
国内车企品牌几乎要“全行业扑向华为”之际，赛力斯还要抱得再紧一些 ， AITO问界仍需加足马力、巩固优势 。毕竟新能源车这个滔滔奔涌的行业，不是“三十年河东、三十年河西”，而是“三十天河东、三十天河西” 。
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