兼职骑手何婷婷刚入行时本想“老老实实地遵守交通规则” ， 却屡次“认认真真地迟到了” 。她印象最深的一次迟到，发生在送外卖的第30天 。
那天早上，她起床后打开外卖接单系统，把接单范围设置为5公里以内，接到了当天的第一个订单 。接单后却发现，系统派她去5.9公里的地方取一份炸鸡排 ， 再送到2.7公里左右的一个公司门口，时间不能超过45分钟 。
到达取餐的商场用了35分钟，找到商场负一层的炸鸡店用了5分钟，此时送货倒计时只剩5分钟了 。何婷婷的新国标电动车最高时速为每小时25公里，开不了特别快，5.9公里的路程中还有很多十字路口需要等红绿灯 。最后她超时11分钟，4.8元的运费被扣掉3.8元，超时罚款比例达79% 。
有一次在城区送炸鸡，何婷婷偶遇一名骑手，对方看到了她的车，说：“你这小车不行，根本跑不动 。”何婷婷问他：“你的车速度能到多少？”对方回复时速68公里 ， 并称有些骑手把电动车改装后时速能达到85公里以上 。
爆改电动车是违法的，可如果不改 ， 虽然合规但却会超时 。“骑手不得不快，因为每一天都活在催促声中，被商家催、被顾客催、被算法催，我们别无选择 。”何婷婷在其公众号“陌生人肖像计划”《骑手日记》中这样写道 。
交通事故不断增加
骑手路人权益受损
骑手经常超速、逆行、闯红灯，直接后果就是涉及骑手的交通事故数量不断上升 。
以上海市为例，公开数据显示，2019年上半年 ， 上海市共发生涉及快递外卖行业各类道路交通事故325起；2020年初至12月，发生涉及快递外卖行业的道路交通事故400多起 。
11月10日上午，采访人员目睹了一起骑手引发的交通事故 。当日11时许，在北京市朝阳区一小区内 ， 一名骑着电动车的外卖骑手将注意力放在手机导航上 ， 正前方走过来一名路人，骑手反应过来后极速转弯，猛地撞向路边护栏 ， 保温箱内的外卖撒落一地，骑手也摔到了马路上 。
这样的场景，何婷婷也见到过不少 。她曾看到一名外卖小哥，一天之内发生了两起交通事故；也曾看到有骑手在转弯时超速，遇到速度同样很快的汽车，碰撞后人被甩了出去 。
对于骑手来说 ， 出了事故后，赔偿很难实现 。
骑手刘林的手臂外侧有一道5厘米长的伤疤，这是他送外卖时被汽车撞伤后留下的 。“司机有保险，保险公司让我提供收入证明计算误工费 。我当时的月收入是1万元左右，可找平台开收入证明时，平台却说这与他们没有关系，最后保险公司根据最低工资标准赔付了 。”刘林说 。
何婷婷在骑手社交群中看到过一张照片，是一辆车头碎裂的电动车，倒在地上 。那是一名骑手在十字路口出车祸后自拍发到群里的 。他骑电动车直行 ， 对面转弯的汽车没减速，骑手急刹，和汽车迎面撞上，电动车头三分之一撞没了 。骑手一屁股坐在地上，擦伤，捡了条命 。保险定损员给出的解决方案是，如果着急回去赚钱 ， 可以谈和解 ， 走快赔 ， 赔偿两天误工费 ， 300元 。
权益无法得到保障的，还有被外卖骑手撞伤的路人 。
前不久，在北京工作的王萍萍在去开展业务的路上被一名外卖骑手撞伤了，合约只能取消 ， 损失不小 。事故发生后，交警判赔骑手承担事故全部责任，可骑手个人负担不起 。她想找平台公司，对方却将责任撇得一干二净 。
“为了避免伤害，只能尽量离外卖骑手远一点 。”王萍萍叹气道 。
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