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|问界M5逆市热销：华为光环背后的小康底色

|问界M5逆市热销：华为光环背后的小康底色

今年以来 ， 新能源市场上最火的车型大致有两个 ， 一个是比亚迪高端品牌腾势推出的MPV腾势D9 ， 另一个则是小康股份和华为合作的问界M5 。
近日 ， 有媒体报道 ， 有购买问界M5的车主将问界M5车尾的“赛力斯”车标抠掉 ， 贴上了“HUAWEI”标志 。 据说 ， 有不少车主还没有提车 ， 就买好了华为车标 。 有换标的车主称：“装上去之后简直注入了灵魂” 。 在互联网上 ， “HUAWEI”等相关车标销量甚至还颇为不错 。
考虑到问界M5刚刚上市两个多月 ， “换标”事件可能存在品牌自身营销嫌疑 。 但这场“换标”事件却也验证了两个事实：
首先 ， 作为华为和小康股份联手推出的新品牌问界旗下首款车型 ， M5的确依托华为的品牌光环吸引到了不少消费者；
其次 ， “换标”事件引发热议 ， 却也证明了问界M5销量的确不错 。 事实上 ， 从3月交付以来 ， 问界M5已经连续两个月销量突破3000辆 。
考虑到四月新能源车市由于零部件短缺而急剧转冷的情况下 ， 问界M5这个销售成绩对于一个新品牌来说十分不错 。 从市场反馈来看 ， 问界M5口碑尚算不错 。 从销量和口碑来看 ， 问界新品牌已经初步站稳高端新能源汽车市场 。
问界M5的逆市畅销 ， 多被归功于华为的品牌光环和智能技术 。 在此背后 ， 作为问界M5的整车研发和整车制造商 ， 小康股份被普遍忽视 。 事实上 ， 小康股份在新能源汽车上的技术积累 ， 尤其是在增程器技术上的优势 ， 也是支撑问界M5初战告捷的关键因素之一 。
当然 ， 问界M5后续是否能延续此前的佳绩 ， 而小康在新能源时代究竟能走多远 ， 仍然需要更多时间观察 。
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上市两月 ， 问界M5逆势热销
【|问界M5逆市热销：华为光环背后的小康底色】发布之初 ， 业界对小康股份和华为联手打造的问界品牌第一款车褒贬不一 ， 市场对这款汽车的前景也并不算太看好 。
2021年12月23日 ， 问界M5正式发布 。 2022年3月5日 ， AITO问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行 。 而从三月开始交付以来 ， 问界M5竟然取得了相当不错的销量成绩 。
根据小康股份发布的三月份产销快报 ， 赛力斯销量达到3160辆 。 根据乘联会2022年3月新能源SUV销量排行榜 ， 问界M5销量为3045辆 ， 排名第12 。
如果按照20万元这个高端标准来看 ， 问界的销量排名要更高 ， 仅次于特斯拉Model Y、理想ONE、比亚迪唐、蔚来ES9四款中高端车型 。
考虑到是交付首月 ， 问界M5的三月数据只能说是中规中矩 。 但到了四月 ， 问界M5销量表现得更为出色 。
在四月 ， 由于上海疫情爆发导致行业零部件极其短缺 ， 叠加从去年开始的缺芯少电行情 ， 新能源汽车市场遭遇了巨大的打击 ， 知名品牌销量基本都出现了显著下滑 。
在四月 ， 除比亚迪唐实现正增长外 ， 高端SUV明星车型中 ， 特斯拉停产 ， 而理想ONE销量仅4167辆 ， 环比下滑62.23%；蔚来ES6销量仅1878辆 ， 环比下滑62.91%；大众ID.4 CROZZ销量出现小幅下滑 。
在这种情况下 ， 问界M5销量竟然逆势而上 ， 销量达到3245辆 ， 连续两个月销量突破3000辆 。 此消彼长下 ， AITO问界M5销量排名进入前三 ， 仅次于比亚迪唐和理想ONE 。
对于问界M5来说 ， 这个销量排名并不是昙花一现 。 在4月23日 ， 问界M5单日大定达884辆 。 而进入5月以来 ， 问界M5销量订单持续爆发 。 5月5日 ， AITO问界官方宣布 ， 截止到22：05 ， 问界M5在5月4日单日订单突破千台 。

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