经验啦

  1. 首页 > 科技 > >

广汽丰田的品控烦恼( 二 )


但上述解释并未打消车主顾虑 ， 据中国网报道 ， 车主要求双擎车辆发动机提供延长质保年限服务 ， 但丰田最终并未予以采纳 。
除2019款车型 ， 2015款、2016款凯美瑞的半轴防尘套漏油现象也是投诉焦点 。
2021年3月26日 ， 车质网投诉编号583232显示 ， 一辆2016款十周年纪念豪华版凯美瑞经4S店技师检查 ， 两边防尘套都漏油 。 车主反映：半年以前同事的相同车型（2.5G）出现此问题时 ， 发现我车也有类似问题 ， 虽不严重但当时就投诉过 ， 没人受理 。 经查询网上 ， 七代和七五代凯美瑞此类问题是较普遍现象 ， 这绝对是车辆质量问题 ， 且4S店员工回答换半轴防成套加工时费要1200多元 ， 我表示严重不满 。 希望广汽丰田能够免费更换或成本价更换 ， 给广大广汽丰田消费者一个交代 ， 彰显大公司、大品牌应有的责任担当以及信誉度 。 ”
广汽丰田的品控烦恼
文章图片
行业分析师郝瑞表示 ， 防尘套破裂时可能导致润滑不良、加速球笼磨损 ， 球笼严重磨损之后就要更换半轴 ， 不然会对车辆安全运行造成隐患 。
深陷“机油门”困扰的 ， 不仅是凯美瑞双擎车型 ， 广汽丰田旗下的雷凌双擎车型同样也有责难 。
车质网上 ， 2021年8月3日投诉编码626266显示 ， 广汽丰田雷凌2017款半轴球笼套漏油 ， 车辆马上就要出保了 ， 要求尽快解决 。
（以上投诉均已经过平台审核 。 ）
深入产品线 ， 广汽丰田的烦恼不止于此 。
近日 ， 新能源品牌广汽丰田iA5因“锁电门” ， 站上舆论风口 。
8月2日 ， 多名iA5车主向市场监管总局举报：2021年7月18日至23日 ， 广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下 ， 对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等 ， 人为降低汽车动力电池可用容量（锁电） ， 同时将汽车输出功率限制在不超60%（锁功率） 。 导致车辆出现“锁电”、“锁功率”问题 ， 车辆续航缩水和性能变差 。
广汽丰田的品控烦恼
文章图片
所谓“锁电”就是通过改写BMS电池管理系统重新定义电池的电压范围 ， 影响容量和充放电性能 。 容量少了 ， 行驶里程自然就打折扣 。
举报信中 ， 维权车主表示“此事发生在2021年7月15日厦门一广汽丰田iA5车辆充电自燃后 ， 广大车主强烈怀疑广汽丰田汽车有限公司通过偷偷OTA升级的方式掩盖车辆缺陷 ， 规避召回责任 。 我们多次与广汽丰田客户服务中心沟通投诉 ， 其既不承认OTA升级 ， 也不给具体解决方案 ， 一直推脱敷衍 。 ”
一位车主表示 ， 7月25日就发现车辆掉电很快 ， 上下班同样的路 ， 电量掉的很快 。 检测发现7月23日车辆被刷新14次BMS系统 。
广汽丰田的品控烦恼
文章图片
资深汽车分析师张翔表示：“一般来说 ， OTA升级必须要得到用户确认 ， 新能源汽车在升级时候不允许启动 ， 否则会出现危险 ， 有双CPU备份处理才可以边开车边OTA升级 ， 在用户不知道的情况下升级锁电 ， 容易出现安全隐患 。 ”
对此 ， 广汽丰田公关部回复称：已注意到相关投诉 ， 正与售后部同事调查处理中 。
02
愤怒车主VS惨淡销量
丰田汽车频施“召回术”
公开信息显示 ， 广汽丰田iA5是基于广汽新能源Aion S打造而来 。 2019年9月成都车展上 ， 广汽丰田IA5正式上市 。
虽挂着广汽新能源LOGO ， 但iA5生产是在广汽丰田工厂完成 。 业内人士表示 ， 广汽丰田对iA5进行200多项细节改善 ， 涉及到造型设计、车漆涂装、NVH表现等 ， 着重强调"合资品质" ， 售价也比埃安S高 ， 可谓寄予厚望 。

相关经验推荐


上一篇：小米科技|屏下摄像头加持！小米MIX4实现真全面屏，还有陶瓷机身和120W秒充

下一篇：风口之下，成人教育急需深化