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特斯拉|特斯拉德国设厂引大众担忧，欧洲车厂将进入内卷，会步丰田后尘吗

特斯拉|特斯拉德国设厂引大众担忧，欧洲车厂将进入内卷，会步丰田后尘吗

天下大事浩浩汤汤 ， 顺之者昌、逆之者亡 。 有时候在经济领域 ， 有很多企业能从无到有 ， 从小到大应运而起 ， 并不一定是它的创始人是如何的天才 ， 有的时候只是因为这个企业赶上了风口、抓住了时机 ， 这个企业所生产的产品符合潮流 ， 符合新的趋势 ， 所以这些企业就能应运而起 。
而当整个经济大势产生变化的时候 ， 过往的一些大企业如果抓不住风口 ， 很有可能就会被彻底淘汰下去 ， 过去几十年我们看到了很多国内外品牌城头变幻大王旗 ， 你方唱罢我登台 ， 很多企业就在激烈的市场竞争中烟消云散了 。 哪怕这些企业是非常有积淀 ， 非常有经验 ， 非常有资金的上百年的老牌企业 ， 如果你不能准确地把握市场的脉搏和潮流 ， 那么被淘汰是迟早的事 。
为什么会这么说呢？在过去一段时间以来 ， 日本丰田公司的总裁丰田章男在多个场合抨击日本政府推行新能源汽车的计划 ， 我们以往的节目就跟大家分析过 ， 有时候我们听一个人讲话的时候固然要听他讲话的实际内容 ， 但是还要仔细想一想他讲话的目的是什么 。
今天日本政府也是花大气力推行新能源汽车的 ， 然而丰田章男是非常反对的 ， 他首先是论证这个新能源汽车不一定环保 ， 新能源汽车是要用电的 ， 电从哪来呢 ， 电是火力发电的、风力发电的、核能发电的 ， 还有个二次转换的问题 ， 所以用电至少用现在这样的电动车它不一定符合环保的要求 。
其次丰田章男又论证说日本是一个能源极度匮乏的国家 ， 日本今天有几千万辆汽车 ， 如果通通换成电动车全日本发的电也不够 ， 更关键的是前两天丰田章男再一次发出哀嚎 ， 他说汽车业妥妥的是日本经济的支柱产业 。
上世纪80年代以来 ， 日本经济能够腾飞很大意义上得益于日本汽车的出口 ， 日本汽车在北美市场把美国本土汽车厂商都打败了 ， 到今天日本每年出口上千万辆汽车 ， 日本国内有几百万人是汽车产业的从业者 ， 如果有一天突然日本不卖汽车了 ， 只能卖电动车了 ， 那么日本目前这七大汽车厂商将何以为继？几百万产业工人是不是一夕之间就得下岗了 ， 所以丰田章男说日本政府不能采用现在的新能源汽车的方案 。
论证了这么多 ， 归根结底就是一句话 ， 丰田害怕新能源汽车的趋势 ， 丰田在新能源汽车领域几乎是没有任何优势的 。 就像在市场上红极一时的BB机、影碟机、照相机 ， 曾经他们有着自己非常广阔的市场 ， 他们也给消费者提供了非常多的便利 ， 然而最终他们被时代所淘汰了 。
今天随便买一部手机它都能取代照相机的功能 ， 任何一部电脑IPAD都能取代当年影碟机的功能 ， 更别说BB机了 ， 它传呼的功能已经不为人们所需要了 ， 所以哪怕你是世界顶尖企业 ， 哪怕你是市场占有率第一的企业 ， 你这个产品没人需要了 ， 企业可不就一夕之间垮了吗 。
所以丰田总裁发出了哀嚎 ， 因为他看到了10年之后整个汽车行业的大变化 ， 甚至我们以往的节目就跟大家讲过 ， 这恐怕都不是丰田一家的事 ， 这是整个汽车产业的事 ， 更关乎国家竞争的问题 。 因为很显然日本也好 ， 德国也好 ， 美国也好 ， 这些老牌资本主义强国他们在汽车领域积累了上百年的经验 ， 建立了非常强大的技术壁垒 ， 而这些壁垒未来会在一夕之间被打破 。
就像当年法国的马其诺防线一样 ， 多么的精妙多么的稳固 ， 按照法国人看来 ， 我这一道防线足够把你德国人彻底挡在国门之外的 ， 然而聪明的德国人根本就不攻击马其诺防线 ， 人家从别的地方绕开直接攻击法国 ， 最终法国扛了几周之后就投降了 。

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