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特斯拉|特斯拉德国设厂引大众担忧，欧洲车厂将进入内卷，会步丰田后尘吗( 三 )


特斯拉花巨资补贴这些生活遭到困扰的老百姓 ， 接下来又有环保组织把特斯拉告到法院说你现在开始动工建工厂 ， 我们森林里冬眠的蛇怎么办 ， 野生动物会因为你们建厂而失去自己的栖息地 ， 然后特斯拉德国工厂又被延宕了一段时间 。 咱也不知道到底是德国环保主义者能力非常强大还是德国传统的汽车厂商借由各种各样的方式阻碍特斯拉的建设 ， 但是该来的总会来 ， 你再怎么推人家特斯拉的厂还是要建起来的 。
就在前两天特斯拉宣布他们已经投资超过50亿欧元在德国建设完成了电池工厂 ， 未来要生产最先进的4680电芯 ， 马斯克说这个世界最大的电池工厂的建成未来年产会超过100亿瓦时 ， 甚至达到200到250亿瓦时 ， 要能组装至少超过120万辆新车的电池 。 而且电池投产之后 ， 特斯拉在德国的超级工厂实际上也已经建设完成了 ， 就等着德国官方验收之后批准开始生产 ， 虽然比上海超级工厂慢了那么一两年 ， 延宕了很多时间 ， 但是很显然该来的总会来 。
而面对特斯拉咄咄逼人的进攻 ， 大众汽车的首席执行官迪斯表示 ， 特斯拉进驻欧洲将加剧德国乃至整个欧洲汽车行业的竞争 ， 但是面对这个肯定会到来的竞争 ， 大众可没有像丰田那样去游说德国甚至欧盟 ， 大众可没有表示说德国政府要考虑到大众可是德国的支柱产业 ， 大众对于整个欧盟都是很重要的 ， 所以一定要千方百计阻碍特斯拉的建成 。
甚至欧洲不要推行新能源的计划了 ， 跟丰田面临同样的困境 ， 大众走的却是另外一条路 ， 德国人心里也清楚 ， 这真的是整个世界未来发展的潮流 ， 即便你现在能够游说德国政府和欧盟 ， 把这个新能源的政策往后延几年 ， 但是你多获得这几年的时间又有什么用 ， 还不如从现在开始就调整政策迎头赶上 。
其实传统汽车厂商未必战胜不了特斯拉 ， 所以当丰田还苦苦地向日本政府哀求能不能不要推行新能源的产业政策 ， 给出各种各样的论据支持 ， 大众早就宣布不再对发动机投一个子来研究了 。 为什么？因为没有意义了 ， 未来的车将不会有汽油柴油发动机 ， 大众要把有限的资金投入到电动车的研究之中 。
欧盟政府不是会对电动车有大量的补贴吗 ， 这样的补贴特斯拉会去要 ， 大众也可以要 ， 今天大众的很多电动车在欧洲市场上比特斯拉卖的还要好 。 而且大家知道吗 ， 大众的这位CEO迪斯他自己还是特斯拉的崇拜者 ， 他清楚电动车是整个产业的发展方向 ， 所以与其扭扭捏捏的拒绝这个方向 ， 希望躺在过去的功劳簿上发财 ， 还不如跳下来和特斯拉好好厮杀一番 。
要知道对手的存在才能让你成长得更快 ， 所以看到丰田和大众对于新能源车不同的态度 ， 我们想可能未来世界电动车产业格局现在基本就已经定了 。

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