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电阻制动特性？变频器电制动阻大小取决于变频器参数，具体计算公式如下:首先估算出制动转矩
制动扭矩=（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩
一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；
接着计算制动电阻的阻值
制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速）
【制动电阻器 制动电阻】在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量 。这里制动单元动作电压值一般为710V 。
然后进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
最后计算制动电阻的标称功率由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得：制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%制动特点能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大 。
应选用多大的制动电阻，公式是什么？一般变频器说明书有详细的说明 。而且11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的 ， 所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用 。制动电阻的选择一般是估算，还要根据实际情况来调整 。一般取R=U/IE---2U/IE. ， 就是说制动时直流母线电压一般取700V 。11KW的变频器额定电流假设为24A ， 那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间 。
功率选择一般P=M*U*U/R=M*700*700*R,M是比例系数一般取0.3到0.5 ， 电压还是取700，电阻就假设上次算的30欧姆,那么大概就等于P=(0.3~0.5)*700*700/30=4900~8166W之间 。再次说明，只是估算 ， 具体还要根据实际情况来调整 。
制动电阻可以加大阻值嘛？可以的 ，
制动电阻的选择除受到变频器专用型能耗制动单元最大允许电流的限制外，与制动单元也并无明确的对应关系 ， 其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择 ， 功率根据电阻的阻值和使用率确定 。
制动电阻好坏怎么判断？1、目测方式：此方式适用于比较有经验的人 ， 也就是说经常使用制动电阻的人，因为经常跟这些产品打交道，所以用目测的方式就是感觉它的好坏 。
好的制动电阻肯定用材精良，外形美观，管箍厚实牢固，色彩光亮润泽 。从这些细节就能很直观的发觉制动电阻的好坏 。
2、设备检测方式：此方式适用于所有人，不管你经常使用还是很少用，但前提是你要有这样的检测设备 ， 高端的有电阻测试仪，比较简单的就是万用表 。
检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符，误差是否在允许范围之内 。方法就是用万用表的电阻档进行测量 。
电阻器测量时要注意：要根据被测电阻值确定量程，使指针指示在刻度线的中间一段 ， 这样便于观察 。
确定电阻档量程后，要进行调零，方法是两表笔短路（直接相碰），调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上，然后再测电阻的阻值 。
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