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????在特斯拉宣布部分车型2023年降价后，华为问界AITO汽车成为国内首个跟进降价的车企 。
????1月13日，华为问界AITO汽车宣布，自2023年1月13日8点30分开始，问界系列部分车型将进行降价 。
????近期 ， “调价”成为新能源汽车领域关键词 。有车企宣布降价 ， 亦有车企上调部分车型价格 。伴随着降价与提价，新能源汽车耐力赛逐渐拉开序幕 。
????“国补”退出 车企纷纷提价
【新能源车企打响“价格战”：问界AITO 降价3万元】????1月11日，广汽埃安宣布，根据国家相关政策规定 ， 新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴（补贴额度为纯电动车12600元/辆） 。受上述因素影响，广汽埃安预计今年3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元至6000元不等 。
????此外还有多家新能源车企上调部分车型价格 。据《证券日报》采访人员不完全统计，随着新能源车补贴退出，已有比亚迪、长安深蓝、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车等车企选择提价 。
????具体来看，比亚迪宣布自2023年起，对旗下新能源相关车型的官方指导价正式调整，上调幅度为2000元至6000元；腾势D9DM-i官方指导价上调6000元，EV车型不在此次调价范围之内，具体调价通知将于2023年3月1日公布 。长安深蓝宣布自2023年起对SL03官方指导价进行调整 ， 涨价幅度为2000元至8000元；零跑汽车宣布自2023年起零跑T03价格上涨3000元 ， C11上涨6000元，但C01承诺不涨价；吉利汽车宣布自2023年起调整多款新能源车官方指导价，上涨幅度为3000元至6000元；奇瑞新能源将针对小蚂蚁和无界Pro两款车型调整售价，涨价幅度为3000元至9000元 。
????特斯拉降价打响“价格战”
????在部分车企上调价格的同时，特斯拉则宣布2023年国产车型大幅降价 。
????国泰君安（香港）分析师吴凯翔表示，“特斯拉再次大幅降价给竞争车型造成压力，可能导致其他车企定价策略被动转变 。”
????从价格区间来看，首创证券认为，特斯拉Model3降价后价格区间为23万元至33万元之间，预计将与原本处于该价位的比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等纯电轿车进行更为直接的竞争 。特斯拉ModelY降价后的价格区位为26万元至36万元区间 ， 预计将加剧与蔚来ET5、极氪001、比亚迪唐EV、问界M5EV等车型的竞争 。
????而1月13日，华为问界AITO汽车宣布降价，似乎也印证了上述观点 。从价格来看 ， 问界M5EV调整后售价为25.98万元起，AITO问界M7调整后售价为28.98万元起 ， 降幅在3万元左右 。
????江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》采访人员采访时谈道：“问界调整后的价格区间在25万元-30万元左右，这个价格跟特斯拉的model3和modely的降价区间刚好重叠 。这次特斯拉降价后 ， 对问界造成了很大的冲击 。如果问界‘按兵不动’，可能有些订单就会丧失 。”
????从销量表现来看，自2022年3月正式交付以来 ， AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌 。从特斯拉公布的销量数据来看，特斯拉2022年特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆 ， 同比增长约47% 。
????张翔表示，“问界当前处于成长期，去年刚刚取得了不错的成绩，有几个月的销量已经突破了1万辆 ， 但是整个全年的销量还不行，没有达到规模经济效益，仍然处于亏损状态中 。问界现在离盈亏平衡距离还很远 ， 在这个阶段问界要应对特斯拉的降价，就必须要降价 。新能源汽车市场很残酷，错过这个时机以后 ， 销量会更受影响” 。
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