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“缺芯危机”下的灿谷Q2营收增两倍，与理想汽车实现双赢！

“缺芯危机”下的灿谷Q2营收增两倍，与理想汽车实现双赢！
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日前 ， 国内领先科技化汽车交易服务平台灿谷（CANG.US）公布2021财年第二季度未经审计财报 。 财报显示 ， 2021年第二季度 ， 灿谷总收入为人民币9.47亿元（1.47亿美元） ， 较去年同期的人民币2.74亿元增长245.5% ， 达到管理层之前的预期 。 收入增长主要源于车交易服务业务量和汽车贷款促成业务量的增长 。 其中 ， 车交易服务业务收入为人民币5.23亿元（8,093万美元） ， 占总收入比55.2%；汽车贷款促成业务收入同比大幅增长111.2%至3.03亿元（4698万美元） 。
值得一提的是 ， 车交易服务业务的收入自2020年四季报开始已逐步占到了灿谷总收入的过半 ， 成为其未来发展的主要引擎 。
此外 ， 灿谷预计2021年第三季度总收入在7亿元和7.5亿元之间 。
不仅如此 ， 灿谷2021年第二季度盈利指标均呈良好发展态势 ， 其中实现营业利润1324万元（205万美元） ， 净利润5.58亿元（8638万美元） ， 非美国通用会计准则调整后净利润5.78亿元（8956万美元） 。 同期灿谷股权投资公允价值变动盈利为6.03亿元（9346万美元） ， 去年同期为零 ， 主要是由于投资理想汽车带来的公允价值变动收益 。 截至2021年6月30日 ， 灿谷持有800万股理想汽车美国存托凭证（ADS） ， 每股ADS相当于两股A类普通股 。
“缺芯危机”下的灿谷Q2营收增两倍，与理想汽车实现双赢！
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资料来源：百度百科
可能还有部分读者对上述数据不以为然 ， 认为灿谷仅实现营业利润1000多万而已 。 但开甲君却认为灿谷能在缺芯危机的大背景下仍实现平稳发展实属不易 。
要知道 ， 2021年上半年 ， 受持续性的芯片短缺影响 ， 逐渐从疫情中复苏的中国汽车市场再次承压 。 面对“缺芯”现状 ， 主机厂被迫放缓生产节奏 ， 经销商同步收紧优惠措施 ， 汽车产销量明显回落 。 行业普遍预测 ， 芯片供应问题引发的汽车市场动荡 ， 短期内难以缓解 ， 困局或将持续至2022年 。 同时 ， 其他关键零部件和原材料的价格上涨 ， 也进一步加剧主机厂的成本压力 ， 增加了主机厂生产计划的不确定性 。 目前来看 ， 缺芯危机的影响无疑为汽车行业的复苏蒙上了阴影 。
据企查查官网显示 ， 灿谷2017年以来先后完成三轮总额共计6.5亿美元的融资 ， 腾讯集团、微众银行、海通国际等均为其战略股东 。
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资料来源：企查查
始于“金融服务商” ， 致力于“车交易服务平台”
灿谷成立于2010年8月 ， 后于2018年7月成功上市 ， 由中国科技化汽车金融服务领域的先行者和引领者创建并管理 ， 总部位于上海 ， 业务覆盖全国 ， 以大数据和技术创新为核心驱动力 ， 长期专注于为客户提供安全、专业、高效的科技化汽车金融服务 ， 致力于实现从汽车金融服务商向汽车交易服务平台的跃升 ， 让消费者简单愉悦购车 ， 打造消费者首选的购车服务平台 。
目前 ， 灿谷已携手中国工商银行、腾讯微众银行、上海银行、阿里网商银行等数十家大中型商业银行 ， 太平洋保险、众安保险等十数家保险机构 ， 并合作涵盖主力燃油车品牌主机厂和高科技新能源品牌主机厂 ， 汇聚全国近5万家实体经销商 ， 累计服务超过180万购车客户 。

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